Índice General del blog Geotren

 En los últimos años hemos posteado gran cantidad de información sobre diferentes infraestructuras ferroviarias, servicios ferroviarios y autovías/autopistas. Para dar mayor visibilidad a todos estos posts, hemos decidido crear un índice que muestre los principales artículos ordenados por su posición geográfica o por el tipo de información, desde principios del 2012 hasta la fecha de hoy. Iremos actualizando este índice con los datos del 2011 y 2010, hasta completar un resumen de los principales posts publicados.

SIN VÍNCULO GEOGRÁFICO:

MATERIAL RODANTE

POLÍTICA FERROVIARIA

 

INFRAESTRUCTURA

TEMAS VARIADOS

ULTIMAS VERSIONES DE MAPAS DE SERVICIOS E INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Y VIARIAS 

INTERNACIONAL

 

INFORMACIÓN REFERENCIADA GEOGRÁFICAMENTE EN ESPAÑA:

Para mayor facilidad, hemos dibujado un esbozo de las diferentes líneas de alta velocidad  sobre las que las noticias se plantean. En muchos casos la referencia es la propia ciudad en otros casos diferentes líneas convencionales o autovías. Para mayor comodidad hacer zoom con la barra del mapa para acerarse en detalle a las zonas con mas posts referenciados. Los diferentes marcadores son los siguientes:

  Estudios informativos, información pública de proyectos, etc

 Autovías / autopistas en España

 Descripción de proyectos u obras en marcha

 Noticias, licitaciones, o novedades sobre el mundo del ferrocarril.

 Video descriptivo de un proyecto ferroviario o de un ferrocarril en servicio

 Post en el que se realizan estudios de costes y / o tiempos

 Arqueología ferroviaria

 Propuestas de mejora en el ferrocarril

 Reportaje fotográfico sobre infraestructura ferroviaria

 

 

 

 

 

Ampliación de Cercanías a Majadahonda en Madrid (II)

Hace ya tiempo que se planteó la adjudicación del Estudio Informativo para la creación de un nuevo acceso ferroviario de Cercanías para Majadahonda y Las Rozas:

Este estudio realmente agrupa todas las aspiraciones de la Comunidad de Madrid de la construcción de un nuevo acceso Feroviario para el interior de las ciudades de Majadahonda y Las Rozas. Hace unos días plantee en el blog, los planos del EI que redactó la CAM, para la construcción de una conexión ferroviaria entre Moncloa y Majadahonda.

http://trenecicos.wordpress.com/2011/01/25/ampliacion-de-cercanias-a-majadahonda/

Es por ello que queda clarificado, que la construcción de esta conexión en la zona de Majadahonda, e incluso en las Rozas, queda planteado en este estudio informativo adjudicado por parte de Fomento. Cosa que no ocurre con la conexión de Torrejón con la Estación de Chamartín que si va a ser construida por la CAM.

Por lo tanto los planos mostrados en el post anterior, quizás se usen en el nuevo EI; o no. Ya veremos su contenido cuando salga a información pública.

Ampliación de Cercanías a Majadahonda en Madrid (I)

Hace ya unos años, la Comunidad de Madrid se comprometió a plantear la conexión ferroviaria de la localidad de Majadahonda con Moncloa usando parcialmente la línea Madrid-Hendaya, gestionada por ADIF. Después de muchas polémicas y tras un acuerdo con el Ministerio de Fomento se alcanzó un acuerdo para que efectivamente la Comunidad de Madrid realizase esta obra y que Renfe Cercanías explotase esta línea desde Moncloa hasta Majadahonda. Esto mismo va a suceder con la conexión de Torrejón de Ardoz con Chamarín.

Quería en este post mostrar los planos de las nuevas actuaciones planteadas por la Comunidad de Madrid, que se enmarcarían en una explotación usando la línea de ADIF de Moncloa a Majadahonda.

Primero querría mostrar los planos del proyecto en la zona de Moncloa. Se plantea la construcción de una estación en Moncloa, integrada en el nuevo Intercambiador, con los andenes de esta nueva dobel vía que se dirigiría hacia las vías de la línea Madrid Hendaya, bajo el  Paseo de Moret, atravesando el Parque del Oeste y saliendo a la superficie en la zona previa al Puente de los Franceses, donde conectaría con la doble vía:

Desde ese punto de conexión , hasta Majadahonda la línea usada en la explotación de este nuevo servicio de cercanías, sería el de la línea Madrid Hendaya. Al llegar a Majadahonda se plantea la construcción de un eje que atravesase la ciudad de Majadahonda, con al menos una estación en el centro de esta ciudad. Los siguientes planos corresponden con el inicio de este nuevo ramal subterráneo desde la Estación de Majadahonda, hacia el suroeste. Nótese que los planos están orientados con el norte hacia abajo.

Es decir que visto que el trazado de este ramal subterráneo, sería tal que así:

( Pulsar en las imágenes para verlas en tamaño completo )

O visto desde la zona de Moncloa hasta Majadahonda, en Negro, las nuevas actuaciones subterráneas, y en azul la línea Madrid-Hendaya:

Y en la zona de Moncloa:

La ampliación Línea 10 de Metro de Madrid de la Operación Chamartín

En los últimos meses se ha aprobado el Plan Parcial del Plan Chamartín, que entre otras cosas conlleva la construcción de una nueva línea de metro. Bueno realmente la redistribución de las líneas actuales que salen de Chamartín hacia el norte y la construcción de una nueva línea que siguiese el trazado de la Nueva Castellana, que implica la OPCH. En el siguiente diagrama he dibujado el trazado de la nueva L-10 que engancharía con la actual L-10 en Chamartín, dejando la actual L-10 desde Chamartín hacia el norte como otra línea de metro; el rumor habla de que esta línea que actualmente es la 10 y que va hacia Montecarmelo y Alcobendas sería la L-14, pero es sólo eso un rumor.

Lo que si está claro es que la línea que se construiría por la nueva castellana ( en rojo en el diagrama ) sería la L-10 de metro. En el diagrama están los trazados aproximados de las calles a construir, y aunque están obtenidos de los planos del Plan Chamartín, puede que haya inexactitudes. Hay que indicar que he marcado con celeste las zonas ferroviarias a cubrir, y en gris oscuro nuevas avenidas y viales a construir encima.

Cualquier comentario hacer saber por aquí para aprender de los posibles errores; que seguro los hay; de esta enorme actuación urbanística. Pulsar sobre la imagen para ver en tamaño grande.