Eje Ferroviario Transversal de Andalucía: Fotografías Aéreas del subtramo Fuente de Piedra – Antequera Santa Ana

{NOTA 2021: Todo esto está actualmente abandonado… }

Gracias a la Agencia Andaluza de Infraestructuras ( fuente de las fotografías )  os podemos mostrar el detalle del avanzado estado del subtramo Fuente de Piedra Conexión con la LAV de Córdoba a Málaga. Una serie de fotografías aéreas muestran el avanzado estado de éstas. En el siguiente diagrama se puede ver el sentido de estas:

Desde Fuente de Piedra mirando hacia el sur. Se puede ver perfectamente como se bifurca la LAV de la línea convencional en vía única electrificada Córdoba a Málaga; ésta hacia la derecha en la foto.

Un poco más cerca :

Aquí se puede observar ya el avanzado estado de la plataforma de conexión del EFTA con la LAV de Málaga.

En este punto se puede observar el salto de carnero del EFTA sobra la vía convencional, que actualmente ofrece los servicios de Sevilla a Granada.

A lo lejos se puede ver la bifurcación de la plataforma en la doble vía, para la conexión de ésta con la doble vía de la LAV de Málaga:

En esta foto ya se divisa el viaducto sobre la LAV de Málaga:

El Ramal de conexión directa sin salto sobre la LAV de Málaga:

En este punto el enorme viaducto:

Este es el ramal de conexión con salto sobre la LAV de Málaga al EFTA:

Punto de conexión de la LAV de Málaga con el EFTA:

Otra vez detalle del ramal de conexión directo:

A lo lejos la estación de Antequera Santa Ana:

Otra vez el punto de conexión de ambas LAV’s:

Cómo se puede ver el estado de la plataforma es muy avanzado pudiéndose poner en servicio este ramal de conexión desde Fuente de Piedra a Antequera Santa Ana, en el momento que se instale la superestructura necesaria para que a corto plazo, los trenes diésel que cubren los servicios Sévilla Granada Almería circulen por este plataforma a corto plazo, con la reducción de tiempos que ello implica.