Mapa de Servicios Ferroviarios Convencionales y Mixtos de España ( Diciembre 2012 )

Tras muchos meses, hemos pensado en actualizar el Mapa de Servicios convencionales y mixtos ( alta velocidad y convencional ) que se explotan en la actualidad por Renfe Operadora sobre la Red ADIF. El mapa en versión flash, contiene todas las actualizaciones realizadas en estos servicios ferroviarios por Renfe Operadora.

Cada línea representa un servicio ferroviario convencional o mixto. El trazado en negro las líneas de alta velocidad sin entrar en el detalle de los servicios de alta velocidad, que se mostrarán en un mapa posterior. Se pueden ver el acceso de los trenes de rodadura desplazable en la red de alta velocidad, mediante círculos amarillos de borde azul,  que indican el destino de salida o entrada a la red de alta velocidad.

Los servicios  y ejemplos de la descripción de los tiempos y servicios que se muestran en este mapa son los que se indican en la leyenda. Para acceder al mapa pulsar sobre la siguiente imagen: ( Al ser un mapa flash pulsar botón derecho y elegir aumentar / reducir para hacer el zoom en el mapa y el botón izquierdo para moverse por el mapa en ese nivel de zoom )

Os mostramos varios ejemplos de las vistas que podéis encontrar en el mapa anterior.

En la zona de Madrid:

En la zona de Barcelona:

En la zona de Zaragoza:

En la zona de Valladolid :

En la zona de Ourense:

En la zona de Extremadura:

En la zona de Sevilla:

En la zona de Valencia:

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Mapa de servicios ferroviarios convencionales sobre la red ADIF.

Hace ya unos meses publicamos en Geotren, el Mapa de Servicios de Alta Velocidad AVE y AVANT (de  Lunes a Jueves), incluyendo los servicios puramente de Alta Velocidad, y los servicios mixtos, como ALVIA, TRENHOTEL, TALGO, realizado por Antonio Casadejus.

Cómo ya comentamos este mapa sólo requería del uso del botón derecho para realizar zoom y el botón izquierdo para moverse en ese nivel de detalle. Podéis consultarlo pulsando sobre la siguiente imagen, que os llevará a un post con la última versión de éste:

Para completar esta estupenda información, en Geotren hemos pensado en añadir otro mapa con los servicios ferroviarios convencionales, mucho más numerosos y complejos de mostrar que los actuales de alta velocidad. Este mapa contiene dibujado por líneas desde origen a destino todos los trenes que circulan por la red convencional, incluyendo los que usan parcialmente las Líneas de Alta Velocidad.

Se ha incluído el nombre comercial de Renfe Operadora para estos servicios ferroviarios. Las únicas marcas comerciales cuyo nombre son:

R: Regionales diésel

REX: Regional Express, trenes regionales eléctricos.

TRD: Tren regional Diésel

MD: Media Distancia

DIURNO: Tren de Larga distancia.

ARCO: Tren de Larga distancia.

TRENHOTEL: Trenes nocturnos de largo recorrido. Los hay que usan la red de alta velocidad parcialmente en su recorrido y los que sólo utilizan la red convencional.

ALVIA:  Tren de larga distancia que usa parcialmente la infraestructura de Alta Velocidad sin cambio de locomotora.

TALGO, ALTARIA: Trenes diurnos de larga distancia, que pueden o no usar parcialmente la infraestructura de AV, y que en el caso de que la use, requiere de cambio de locomotora.

ESTRELLA: Tren de largo recorrido que sólo usa la infraestructura convencional.

EUROMED: Trenes eléctricos que recorren el Corredor Mediterráneo Convencional.

ALARIS: Trenes eléctricos de largo recorrido que usan la infraestructura convencional.

La malla de líneas dibujadas muestran los servicios ferroviarios que actualmente Renfe Operadora explota sobre la Red Adif, marcando ciertos puntos como bifurcaciones, o puntos de importancia, con nubes blancas ;con puntos del color de la línea en cuestión si tienen parada o línea si pasa sin parar.

Por ejemplo:

En Miranda de Ebro:

El TRENHOTEL Gijón a Barcelona, o el TRENHOTEL Madrid París no paran en Miranda de Ebro, pero si lo hace el REGIONAL de Burgos a Pamplona o el ARCO A Coruña Bilbao.

Para entender la nomenclatura de la etiquetas del mapa existe una leyenda explicativa que aquí mostramos:

En el campo de día de la semana nos podemos encontrar uno o varios de los caracteres del día de la semana ( LMXJVSD ). Esto implica que la frecuencia asociada, implica a estos días. Si están unidos con un guión, por ejemplo D-X, se refiere al intervalo del primer díaal segundo. En este caso los días Domingo, Lunes, Martes y Miércoles.

Además las frecuencias se refieres a ambos sentidos. Es decir que si por ejemplo indica 3(1h30′)D-X, se refiere a 3 servicios diarios cuyo recorrido hace desde origen a destino ( y otros 3 en sentido contrario )  de la línea, de Domingo a Miércoles.

Las línaes gruesas de color negro son la LAV’s actualmente en servicio. Los servicios convencionales que usan las LAV’s ya sea con cambio de locomotora o cambio de ancho del tren completo, se inyectan a éstas en los puntos amarillos gordos, con una letra, y salen en el extremo de la LAV que tenga el punto amarillo con la misma letra.

Por ejemplo:

El ALTARIA a Algeciras parte de Puerta de Atocha por la LAV ( punto amarillo con las letras ACDM:

Y sale en Antequera de la LAV de Córdoba a Málaga por la letra M, sin realizar parada para dirigirse hacia Ronda y Algeciras.

Por último indicar el servicio ALVIA Madrid a Gandía que no tiene servicios en la actualidad pero que si los tendrá este verano, y del cual desconocemos tiempos y frecuencias.

Esperamos cualquier comentario sobre el mapa, para mejorarlo o corregirlo si esto aplica.

Para acceder, sólo hay que pulsar sobre la siguiente imagen , y recordar que es un mapa web, es decir que hay que usar el botón derecho para realizar zoom, y el botón izquierdo para moverse por este nivel de detalle: