Mapa de Autovías y Autopistas de España ( Actualización Junio 2012 )

En los últimos meses no ha habido grandes cambios en la red de autovías del estado. Fundamentalmente se están finalizando grandes obras pendientes, y se están reactivando obras que se paralizaron por los ajustes presupuestarios del 2010-2011. Las novedades más importante son

  • La apertura completa del paso de la nueva A-4 por Despeñaperros,
  • La apertura de Eix Diagonal de Catalunya,
  • El desbloqueo de obras por subtramo que estaban completamente paralizadas.
  • Algunas novedades administrativas en cuanto a ciertas autovías autonómicas, destacando la anulación completa de la autovía entre Albacete y Cueca, o el bloqueo a la finalización de la autovía del IV centenario a Valdepeñas desde Ciudad Real, o las licitaciones de la nueva autovía desde Iznalloz a Darro en Granada y de varios contratos de CPP en la comunidad Andaluza, y la posible puesta en servicio de uno de los tramos de la GI-632 en Guipuzcoa.

Seguramente se me olvide algún evento reseñable en todo este galimatías que supone la construcción de autovías y autopistas en España. De todas maneras, hemos modificado el Mapa para ser más accesible y sencillo, con una nueva leyenda y forma de representación, que espero que clarifique mejor el estado de estos proyectos:

Cómo novedad, hemos añadido una nueva traza,  en trazado de puntos grises para referirnos a los “Estudios Previos” o “Estudios de Viabilidad”, como un estado diferente a la redacción de un estudio informativo ( en color negro ), ya que el nivel de detalle y de profundización es sutilmente diferente entre ambos tipos de estudios.

Hay que recordar que el Mapa lo hemos diseñado en formato web, para mayor facilidad de uso. Lo único que hay que indicar es que se use el botón derecho del ratón para elegir “Zoom” y el botón izquierdo para moverse por éste al nivel de detalle deseado. En el caso del Mapa para Ipad / Iphone, simplemente se hace zoom con los dedos.

Para acceder a los mapas, sólo tenéis que pulsar en el siguiente mapa:


Trazado definitivo de la conexión ferroviaria de Alta Velocidad entre España y Portugal por Galicia

Se acaba de formular la declaración de impacto ambiental de la línea de alta velocidad entre la localidad de O Porriño y Portugal al este de Valença do Minho. Quiero en este post mostrar una visión general del trazado de esta nueva actuación, actualmente en redacción de proyecto.

En el siguiente documento se pueden consultar los detalles constructivos necesarios para minimizar el impacto de esta actuación:

Gráficamente: ( pulsar sobre las imágenes para ver en tamaño completo )

La planta del trazado:

En negro: Alta Velocidad // En amarillo: Trazado de AV en Estudio.

En Verde: vía única convencional electrificada

En celeste: vía única no electrificada

Hay que indicar que en este proyecto se plantea la construcción de un nuevo puente internacional sobre el Miño.

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 ( pulsar sobre las imágenes para ver en tamaño completo )

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 ( pulsar sobre las imágenes para ver en tamaño completo )

 

 

 

Estado de la evaluación medioambiental de los proyectos ferroviarios ( 2/08/2011 )

 

He recopilado en el siguiente resumen el estado de los principales proyectos que están siendo evaluados por el Ministerio de Medio ambiente:

En rojo: Proyectos de Alta Velocidad

En verde claro: Proyectos ferroviarios vinculados con el transporte de mercancías

En celeste: Proyectos ferroviarios vinculados con las infraestructuras necesaria para la red de cercanías

En marrón claro: Proyectos ferroviarios de la red convencional.

En Negro: Proyectos ferroviarios de integración urbana

En verde oscuro: Proyectos ferroviarios variados

 

En este post, podéis comprobar los diferentes estados de la evaluación ambiental,  descritos en este diagrama.

 

Para ver el diagrama en tamaño completo pulsar sobre la siguiente imagen:

 

 

 

Como novedad hay que indicar que se acaba de formular la DIA de :

 

a) La segunda terminal de AV en Zaragoza

b) La LAV de Extremadura hasta la frontera portuguesa.

 

 

 

Eje Ferroviario Transversal de Andalucía: La Variante de Loja

Tras muchas deliberaciones y estudios se acaba de formular la DIA de la Variante de Loja, en Granada que era uno de los puntos críticos de la LAV a Granada, enmarcada en el EFTA:

El trazado elegido ha sido el correspondiente a la opción A-1:

Hace unos meses se licitó la redacción de proyecto constructivo bajo la premisa de adaptarse a los resultados de la DIA. El plano que se usó para anunciar esta licitación fue:

Como se puede ver en este plano, usado para la licitación de la redacción del proyecto constructivo,del Estudio Informativo cuya DIA se acaba de formular, la opción elelegida ( A-1)  está incluida en esa zona amarilla en la que las cuatro opciones A-1, A-2 , C-1 y C-2 se plantean en el EI. Por lo tanto las redacción de proyecto deberá adaptarse a la elección de esta formulación final.

Para finalizar indicar que la estimación de costes de la opción A-1, es de unos 292 Millones de euros ( IVA incluido ) , según el Estudio Informativo: