Novedades en la Línea de Alta Velocidad Murcia Almería

En el consejo de administración de ADIF de hoy mismo, se han autorizado las siguientes obras de plataforma de la LAV Murcia a Almería relativas al corredor mediterráneo ferroviario en esta zona. En particular hablamos de tres actuaciones:

  • Terminal de Non Duermas- Sangonera
  • Los Arejos ( Conexión con el tramo ya finalizado ) – Níjar
  • Níjar – Río Andarax ( conexión con el tramo de conexión en licitación de acceso a Almería )

Por un montante de 443 M€. En las próximas horas publicaremos las notas de prensa de esta licitación.

Por lo que sólo quedaría por licitar :

  • Variante de Alhama de Murcia
  • Variante de Totana
  • Paso por Lorca  ( faltaría a redacción de proyecto )
  • Tramo Lorca Pulpí

 

Hay que indicar que el tramo Pulpí – Vera ya está en proceso de adjudicación.

 

Gráficamente:

 

Además existe el compromiso por parte del Ministerio de Fomento de licitar las obras restantes de este tramo antes de marzo del 2019.

 

Mapa de servicios ferroviarios convencionales de Murcia

En la actualidad estamos realizando la actualización del Mapa de servicios convencionales de todo el país. Pero poco a poco iremos desgranando por zonas los principales detalles de esta actualización por zonas.

En el siguiente mapa es posible ver de golpe, los detalles de los servicios ferroviarios en la actualidad, exceptuando los servicios de cercanías o de alta velocidad ( si los hubiera ).

Cada línea representa un servicio con sus frecuencias semanales, en modo “mapa de metro”. Y se indican estas con una leyenda.

Por ejemplo:

CARTAGENA – MURCIA: R [5<,6>](50′)L-V;3S;2D: Servicio ferroviario de Cartagena a Murcia, servido por la marca “R” ( Regional y Regional Express de Renfe ), en el que hay 5 servicios de lunes a viernes de Cartagena a Murcia y 6 en el sentido contrario en ese mismo periodo, y en el que el sábado hay 3 trenes por sentido y 2 el domingo por sentido.

CARTAGENA – VALENCIA: MD 1>(4h2′): Servicio ferroviario directo de Cartagena a Valencia ( no de Valencia a Cartagena ) , mediante la marca MD ( “Media Distancia de Renfe” ), con una duración de 4 horas y 2 minutos de lunes a domingo es decir toda la semana.

ZARAGOZA – CARTAGENA; INTERCITY 1(9h14′)L-V;1>SD: Servicio ferroviario de ida y vuelta entre Zaragoza y Cartagena, bajo la marca INTERCITY de Renfe, con duración de 9 horas y 14 minutos de lunes a viernes. Y un servicio Zaragoza a Cartagena ( no al revés ) el sábado y el domingo, con la misma duración.

MADRID – AGUILAS: INTERCITY 1>(5H55′)V;1<D: Servicio ferroviario de Madrid a Aguilas el viernes con una duración de 5h 55′ y otro servicio Aguilas a Madrid el domingo con una duración similar.

Cómo se puede ver ya se han habilitado los servicios entre Lorca y Águilas. Hay que decir que en este mapa no se incluyen los servicios de cercanías.

Gráficamente ( pulsar para ver en tamaño mayor ):

Las otras marcas de servicios ferroviarios habituales son TALGO, ALTARIA, de la larga distancia de Renfe. De un vistazo podemos ver los servicios ferroviarios de la Región de Murcia. Cuando el mapa esté actualizado, lo podréis consultar de toda España.

Expropiaciones para el Corredor Mediterráneo

Dentro de la construcción de la línea de Alta velocidad de uso mixto entre Almería y Murcia, se acaba indicar a información pública el expediente de expropiaciones para la construcción entre Lorca y Almendricos, paso previo para la licitación de obra de este tramo, que actualmente está en redacción de proyecto.

Hablamos de este trazado ( pulsar sobre la imagen para ver en tamaño grande ) , en negro el trazado de la LAV y en celeste la convencional Murcia – Almendricos – Aguilas:

 

 

LAV Almería Murcia: Entrevista al Alcalde de Lorca sobre el Soterramiento de Lorca

Interesante entrevista sobre las negociaciones entre el Ayuntamiento de Lorca y el Ministerio de Fomento sobre el paso del Corredor Mediterráneo en Lorca. Merece la pena escucharlo:

entrevista-al-alcalde-lorca-sobre-ave_md_594281_1.mp3

La podéis descargar pulsando sobre la imagen: