Mapa de Infraestructuras Ferroviarias de España ( Enero de 2013 )

Tras la puesta en servicio de la LAV Barcelona a Figueras, hemos decidido actualizar el Mapa de Infraestructuras ferroviarias de España. Como muchos sabéis el mapa lo realizamos en versión web, para su mayor facilidad. Para los que no lo conozcáis, pulsar sobre cualquiera de las siguientes imágenes. Para su uso, usad el botón derecho del ratón para hacer zoom ( pulsando acercar/alejar ) y el botón izquierdo para moverse por el mapa en ese nivel de detalle.

Para poder entender los diferentes colores dibujados os recomendamos que reviséis los colores en la leyenda que también está disponible en el mapa web, revisándola en esta web ( el mapa web se abrirá en una nueva venta ).

 

COLORES DE LAS LÍNEAS EN EXPLOTACIÓN:

 

 

COLORES DE LAS LÍNEAS EN CONSTRUCCIÓN O REFORMA:

 

 

Para acceder pulsar en la siguiente imagen de ejemplo:

 

 

Recordar que para completar la información sobre el ferrocarril, también en geotren realizamos los siguientes mapas vinculados a la explotación ferroviaria en la red actual:

 

 

ÍNDICE DE POSTS DEL BLOG GEOTREN

Estado de ejecución de la Y vasca ( Octubre 2012 )

El proyecto de la Y vasca ferroviaria, está en la actualidad en un estado muy avanzado de ejecución. Hay que remarcar los siguientes hitos:

a) Plataforma acabada:

  • Abadiño – Durango
  • Arrazúa – Legutiano II
  • Beasain Este-Itsasondo

b) Plataforma en ejecución:

  • Basauri – Durango
  • Elorrio – Legutiano
  • Bergara – Beasain Oeste
  • Legorreta – Astiárraga

c) Plataforma en proceso de Licitación-Adjudicación:

  • Atxondo – Abadiño: Tramo que completaría el tramo no urbano del ramal Vitoria-Bilbao de la Y vasca.
  • Elorrio – Elorrio: Tramo que iniciaría las obras del ramal de conexión entre el lado Vitoria – Bilbao con el Ramal Guipuzcoano de la Y. Parace ser que se van a a iniciar las obras de conexión Bilbao – San Sebastían, antes que las Vitoria San Sebastián del nudo de la Y vasca.

d) En redacción de Proyecto

  • Elorrio – Bergara: Tramo que completaría la conexión Bilbao – San Sebastián, junto con el tramo anterior ( Elorrio Elorrio )
  • Bergara – Arrasate: Tramo que conectaría Vitoria y San Sebastián directamente. Parece que será el último en licitarse del nudo.
  • Astiárraga – Irun – Francia: Tramo necesario para la conexión con Francia y la LAV Atlántica en territorio Galo. Actualmente este proyecto está en replanteamiento parcial para adaptarlo al nuevo replanteamiento de la configuración pasante de la estación de Donostia.

e) En Estudio

  • Accesos a San Sebastián: Actualmente en Estudio para configurar el paso de los trenes de forma que la estación de San Sebastián no quedase en fondo de saco.
  • Accesos a Bilbao: El EI plantea la entrada subterránea a Abando, pero las últimas noticias hablan del uso de la línea Miranda de Ebro Bilbao como solución temporal mientras se decide que hacer a largo plazo.
  • RAF de Vitoria: Se plantea el paso mediante túnel de la LAV y de la línea convencional. Actualmente este EI tiene DIA aprobado y el EI está en la fase definitiva de aprobación.

 

Gráficamente ( pulsar sobre la imagen para ver en tamaño mayor )

 

 

 

 

Autovías y Autopistas incluidas en el PITVI 2012-2024. Cambios con respecto al PEIT

En el plan de Infraestructuras del gobierno de España, se plantean varios escenarios. La red de alta capacidad a largo plazo es una red muy discutible, desde el punto de vista de la financiación de éste a medio largo plazo. Queremos mostrar en este post los proyectos que desde el PITVI, se siguen manteniendo del PEIT; Plan de Infraestructuras del Gobierno anterior.

 

Para eso, hemos realizado el siguiente Mapa, donde está marcados los siguientes aspectos:

  • En amarillo, los proyectos que se plantean en el PITVI, en el plan 2012-2024.
  • En rojo, los proyectos que se excluyen de este periodo. Eso no quiere decir que no se vayan a realizar ninguno, pero inicialmente se excluyen algunos de ellos para su construcción en el periodo 2012-2024.
  • Se excluyen los proyectos vinculados a las CCAA.

Para poder ver el Mapa en tamaño grande, púlsese sobre la imagen:

Recordar que los proyectos están desglosados según el estado de ejecución, estudio y proyecto a fecha de Octubre del 2012 ( Ver la leyenda del Mapa )

Los principales cambios son:

a) Se desestima ampliar la A-63 hasta la A-8

b) Se paraliza a medio plazo la autovía Toledo – Ávila.

c) Se desestima la ampliación de la AP-41 por Almadén, para realizarse desde Puertollano a Montoro, lo que implicaría la licitación de un nuevo EI.

d) Se quiere fomentar la ampliación de la A-58 en Extremadura para facilitar la conexión con la autovía portuguesa A-23

e) Se asume la construcción de la Autovía a Ciudad Real, que estaba estudiando la Junta de Castilla la Mancha, para integrarla en la AP-41.

f) Se paraliza el proyecto de ampliación de la autopista AP-36 hasta Chinchilla.

g) Se plantea la construcción de una nueva autovía entre la A-2 y la A-1 en Madrid y se amplía la posibilidad de construir la R-1 en Madrid hasta Santo Tomé del Puerto.

h) Se mantienen los proyectos de duplicación de las nacionales N-I entre Burgos y Miranda y el de la N-232 entre el valle del Ebro.

i) Se asume el proyecto de autovía entre Segovia y Santo Tomé del Puerto, actualmente con Estudio de Viabilidad redactado.

j) Se paraliza la ampliación de la A-68 desde Zaragoza hasta Castellón.

k) Se paralizan los proyectos de la A-38 en la costa Valenciana.

l) En la Comunidad Autónoma de Cataluña, se paralizan la A-14 desde Roselló hacia el norte y la A-27 desde la AP-2 hasta Lleida y el tramo de la A-2 de Torderá a Maçanet, y la nueva A-2 hasta la frontera francesa.

m) Se mantienen los proyectos en ejecución, como la A-62, A-7, A-8, A-11, A-12, A-15, SE-40, A-32, A-40, A-33,  etc …

 


Nuevos Mapas de Autovías (Actualización de Octubre de 2012)

En los últimos días se ha presentado en el Congreso de los Diputados, el proyecto del nuevo Plan de Infraestructuras 2012-2024. Este proyecto de infraestructuras, tiene varias vertientes y una de ellas es la construcción de nuevas autovías y autopistas  que consoliden lo ya hecho a partir del PEIT anterior.

Para entender las propuestas planteadas por el Gobierno, que iremos desgranando en posts posteriores, queremos actualizar el Mapa de Autovías y Autopistas de España, con varias actualizaciones.

Para ello sólo tenéis que acceder a la versión web, pulsando en la siguiente imágen. Hay que recordar que para mayor facilidad este mapa web es navegable mediante el uso del ratón. Para hacer zoom, pulsar botón derecho y pulsar “Aumentar” o “reducir”, y para moverse por ese nivel de detalle usar el botón izquierdo del botón. Además recordar que existe en la zona derecha del mapa una leyenda explicativa de los colores y trazados.

 

Además para los usuarios de Ipad, iphone, hemos publicado la versión compatible para estos dispositivos. Recordar que en el zoom en este caso se hace con los dedos:

 

Para mayor curiosidad del lector, hemos desgranado el mapa en tres niveles para poder comprender el nivel de ejecución, de los proyectos de autovías en tres mapas, que podrán mostrar ( pulsar sobre los enlaces )  :

a) Tramos de Autovías y autopistas en servicio.

b) Tramos de Autovías y autopistas en ejecución.

c) Tramos de Autovías y autopistas en proyecto o estudio.

 

Recordar que estos tres mapas, son navegables mediante el uso del ratón.