Mapa de los servicios transnacionales directos por ferrocarril desde España

Con la puesta en servicio de las frecuencias desde Madrid y Barcelona, usando la LAV Barcelona – Perpignan, el mapa de servicios transnacionales desde España a nuestros países vecinos cambia sustancialmente. Gráficamente se puede ver así: ( pulsar sobre la imagen para ver en tamaño mayor)

 

 

Lo primero que llama la atención es que desaparecen los Trenhotel España-Francia. Los servicios nocturnos se harán con transbordo con los «Intercités» de la SNCF. Desparece el histórico Talgo Lorca-Montpellier y todos los servicios desde el levante a Francia se harán con transbordo en Barcelona. Los servicios Barcelona – Cerbère se realizarán por Renfe dentro de la línea de rodalies R-11.

Además aparece la ruta Madrid – Marsella que en 7 horas une ambas ciudades. La gran beneficiada de esta nueva configuración es la ciudad de Barcelona, con conexión directa a París, Valence y Lyón; servicios directos que Madrid no va a tener a día de hoy. También hay que indicar que ni Zaragoza, ni Lleida ni Tarragona, van a tener servicios directos con Francia.

Además hemos añadido los servicios transfronterizos de la compañía Euskotren ( por una infraestructura propia independiente de la red ADIF ) , y la línea R3 de cercanías Barcelona -Vic-Puigcerdá  que acaba su recorrido en Latour-de-carol en Francia en algunas de sus frecuencias.

Por lo que respecta a Portugal todo sigue igual, con los dos trenhotel que se juntan en Medina del campo tanto en la ida como en la vuelta y al tren diurno de Vigo – Oporto.

 

 

SÃO BENTO: Una joya ferroviaria en Oporto

Estos días de semana santa he tenido el placer de poder visitar el norte de Portugal, y en particular la ciudad de Oporto. Dentro de sus intrincadas calles y empinadas cuestas, encontré una de las numerosas joyas ferroviarias que la ciudad de Oporto, tiene preparada para sus visitantes. En particular hablo de la Estación de Ferrocarril de São Bento. Esta joya del ferrocarril luso, fue inaugurada en 1916 sobre los terrenos de un antiguo convento. Es la estación histórica de la ciudad muy cerca de la Avenida de Aliados.

Pulsar sobre la imagen para localizarla en Google Earth

Su maravillosa fachada afrencesada, recuerda un glorioso pasado ferroviario:

Esta estación; de configuración en fondo de saco; está ingeniosamente dispuesta en una ladera, de forma tal que está localizada en la salida del túnel que atraviesa la ciudad para llegar al centro mismo de la Ciudad.

Es famosa por sus maravillosas cerámicas; unas 20000; que rememoran la historia del transporte y de Portugal en el atrio de entrada. Diseñadas por el artista Colaço, y datan de 1916.  Las escenas históricas más reseñables son las de la conquista de Ceuta y la representación de la Batalla de Arcos de Valdevez

Referencia a los dos grandes ríos de la zona norte de Portugal

Y en la zona de andenes, dónde en el fondo se puede ver el túnel de salida de la estación:

Más detalles: