Corredor Mediterráneo: Fotografías del subtramo Murcia – Elche

La LAV de Monforte del Cid a Murcia perteneciente al Corredor Mediterráneo,están en un avanzado nivel de ejecución. Queremos mostrar en este post unas fotografías realizadas por @jotaerrebu para geotren (@telepaco). En particular vamos a mostrar fotografías del subtramo Murcia – Eleche, y en próximos posts completarán el recorrido fotografía hasta Monforte del Cid.

La primera serie de fotografías empieza desde la Variante del Regerón, ya en servicio hasta la estación de Beniel. Véase en la fotografía 1, la vía ya abandonada del ramal de conexión hacia Cartagena. En la fotografía 4, se puede ver la nueva estación de Beniel.

 

Pasado Beniel, nos encontramos con la primera gran obra de este proyecto. En particular nos referimos al viaducto sobre el Trasvase Tajo Segura, en el municipio de Orihuela.

 

En las siguientes fotografías se pueden ver la actuaciones del soterramiento parcial a su paso por Orihuela.

 

 

Pasado Orihuela, la segunda gran actuación de este proyecto: El túnel de Callosa del Segura.

En las fotografía 2 y 3, se puede ver en la montaña de Callosa, las obras para la construcción de la boca sur del túnel. En las fotografías 4 y 5, es visible la boca norte del túnel de Callosa

Pasado Callosa, se llega a San Isidro. Véase en la fotografía 2 la doble curva de salida antes de llegar a San Isidro.

 

 

En esta última serie existen fotografías del viaducto sobre la AP-7 , y la llegada a la futura playa de vías de la Estación de Elche.

 

En un próximo post mostraremos las fotografías en el tramo desde Elche a Monforte del Cid.

Corredor Mediterráneo: LAV a Murcia: Túnel de Callosa

Acaba de iniciarse la perforación del túnel de Callosa de la LAV a Murcia en el subtramo desde Monforte del Cid a Murcia. Este túnel pertenece al tramo San Isidro – Orihuela, adjudicado a UTE - Dragados, S.A. (52,50%), Tecsa Empresa Constructora, S.A. (17,50%) Y Constructora Hormigones Martínez, S.A. (30%), por 206.313.309,47 euros. ( 16 % IVA incluído ).

Este túnel de vía doble y de único tubo, tiene una longitud de 2020 metros, más 30 metros de falsos túneles en las salidas, y atravesará la montaña de Callosa. Se realizará mediante el Nuevo Método Austriaco ( NATM ) . En el blog Geodiendo, podéis leer más detalles sobre este método constructivo.

 

 

 

 

Gráficamente y desde dos puntos de vista diferentes:

 

 

 

 

 

Corredor Mediterráneo: Obras en Callosa del Segura

Una de las obras más importantes que se están ejecutando en la construcción del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad entre Murcia y Alicante, es la construcción del túnel de Callosa del Segura. Os muestro de un diario local las novedades en cuanto a inicio de estas obras:

Esta obra atravesará el macizo montañoso sobre el cual está la localidad de Callosa del Segura. En el siguiente diagrama se puede ver perfectamente el trazado de esta actuación ( pulsar sobre la imagen para ver en tamaño grande ) :