Novedades en la Línea de Alta Velocidad Murcia Almería

En el consejo de administración de ADIF de hoy mismo, se han autorizado las siguientes obras de plataforma de la LAV Murcia a Almería relativas al corredor mediterráneo ferroviario en esta zona. En particular hablamos de tres actuaciones:

  • Terminal de Non Duermas- Sangonera
  • Los Arejos ( Conexión con el tramo ya finalizado ) – Níjar
  • Níjar – Río Andarax ( conexión con el tramo de conexión en licitación de acceso a Almería )

Por un montante de 443 M€. En las próximas horas publicaremos las notas de prensa de esta licitación.

Por lo que sólo quedaría por licitar :

  • Variante de Alhama de Murcia
  • Variante de Totana
  • Paso por Lorca  ( faltaría a redacción de proyecto )
  • Tramo Lorca Pulpí

 

Hay que indicar que el tramo Pulpí – Vera ya está en proceso de adjudicación.

 

Gráficamente:

 

Además existe el compromiso por parte del Ministerio de Fomento de licitar las obras restantes de este tramo antes de marzo del 2019.

 

Estado de la evaluación medioambiental de los principales proyectos ferroviarios ( Actualización septiembre 2013 )

Quiero en este post mostrar el estado de los principales proyectos ferroviarios, en todo lo vinculado a su trámite medioambiental, condición necesaria para la aprobación del estudio informativo y paso necesario para la licitación de la redacción de proyectos y de una posterior ejecución de obra.

Recordamos los diferentes estados en la evaluación medioambiental son estos:

He pensado que puede ser interesante ver el estado de los proyectos ferroviarios que están siendo evaluados por el Ministerio de Medio Ambiente en la actualidad:

En la fase INICIO

En la fase de CONSULTAS PREVIAS

En la fase de TRASLADO A CONSULTAS

Y en la última fase, previa a la formulación de la DIA: RECEPCIÓN DE EXPEDIENTE

Los principales proyectos en los que se ha formulado la DIA desde el anterior post en el que se habló  en geotren sobre este tema, son los siguientes:

Hay que indicar que una serie de proyectos han salido del trámite medioambiental, con lo que ello conlleva en su paralización en cuanto a la futura aprobación del estudio informativo y por lo tanto de su licitación. Esto no quiere decir que estos estudios no se vayan a plantear en el futuro, sólo que se paraliza su trámite medioambiental y por lo tanto se atrasa el proceso normal de la aprobación de estos estudios. Quizás algunos de ellos se desestimen con el tiempo, y otros se retomen. El tiempo dirá la última palabra…

  • LINEAS DE ALTAS PRESTACIONES OURENSE-MONFORTE-LUGO.SUBTRAMOS: MONFORTE DA VARA Y VILAR DA VARA-SARRIA (ORENSE)
  • INTEGRACION DE LA LINEA FERROVIARIA LA ENCINA – VALENCIA ENTRE LOS TT.MM. DE SILLA Y VALENCIA
  • CORREDOR FERROVIARIO DE LA COSTA DEL SOL. TRAMO: MALAGA-FUENGIROLA: Este estudio planteaba la construcción de una nueva línea alternativa a la actual línea de cercanías entre Málaga y Fuengirola. Se paraliza el impacto ambiental y por lo tanto la aprobación del Estudio.
  • CONEXION FERROVIARIA PARA EL TRAFICO DE MERCANCIAS ENTRE EL AREA DE TARRAGONA Y LA LINEA CASTELLBISBAL/PAPIOL-MOLLET-SANT FOST: Este estudio implicaba la construcción de una nueva línea férrea entre Tarragona y Castellbisbal. Se modifica este planteamiento por la configuración con tercer carril de la doble vía existente.
  • CORREDOR CANTABRICO DE ALTAS PRESTACIONES.TRAMO:BILBAO-SANTANDER: Este estudio planteaba la integración de todos los estudios existentes en el corredor cantábrico mediterráneo para normalizar las funcionalidades de alta velocidad y mercantes en todo el tramo. La alternativa son las actuaciones puntuales que ya estaban en marcha.
  • ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO A CORUÑA-BETANZOS (A CORUÑA)
  • LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ALCAZAR DE SAN JUAN -JAEN. TRAMO LINARES -JAEN. MODIFICACION DE ALTERNATIVA: Se plantea este estudio debido a problemas con el estudio anterior con unos yaciemientos arqueológicos en Mengíbar. Se paraliza por lo tanto la alta velocidad a Jaén.
  • REMODELACION DE LA RED FERROVIARIA DE GRANADA: NUEVA VARIANTE DE LA LINEA MOREDA-GRANADA: Se planteo por parte del ayuntamiento de Granada de una nueva opción diferente a esta. El ministerio paraliza el trámite medioambiental de esta conexión para decidir que opción es la elegida para ser analizada medioambientalmente.
  • INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN ALGECIRAS. T.M. DE ALGECIRAS. (CADIZ)
  • LINEA BOBADILLA-ALGECIRAS. TRAMO: SAN PABLO DE BUCEITE-ALMORAIMA.
  • MODIFICACION DEL TRAZADO DE LA LINEA FERROVIARIA DE ANCHO IBERICO ENTRE VALENCIA Y EL PUIG
  • LINEA DE ALTA VELOCIDAD ENTRE MADRID Y ASTURIAS TRAMO POLA DE LENA-GIJON: Se plantea por parte del Ministerio de Fomento del no planteamiento de una nueva línea de alta velocidad para completar la variante de Pajares para su llegada a Oviedo Gijón , usándose la línea actual convencional.
  • ESTUDIO INFORMATIVO DEL TRAMO CASTELLON – TARRAGONA DEL CORREDOR FERROVIARIO DEL MEDITERRANEO: Se plantea el uso del actual corredor mediterráneo entre Tarragona y Castellón mediante la implantación del ancho UIC en este tramo, por lo que este estudio se paraliza.
  • INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN EL NUCLEO URBANO DE TARRAGONA
  • TRAMO SAN FERNANDO DE HENARES – RIO MANZANARES DEL NUEVO EJE FERROVIARIO TRANSVERSAL ESTE-SUROESTE PARA CERCANIAS MADRID: Este proyecto era la estrella del plan de ampliación de la red de cercanías de Madrid, ya que suponía la construcción de una nueva línea férrea que atravesase del suroeste ( Principe Pío ) hasta conectar con la línea convencional del Henares, pasando por Alonso Martínez y Avenida de América. Con esta cancelación de la evaluación ambiental, se cancela indefinidamente esta propuesta.
  • ESTUDIO DE INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN EL MUNICIPIO DE SANTANDER Y ARCO DE LA BAHIA
  • PROYECTO DE INTEGRACION DE LAS INFRAESCTRUCTURAS FERROVIARIAS DE AVILES.
  • LINEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA-SANTANDER. TRAMO VILLAPROVEDO-REINOSA. (PALENCIA,CANTABRIA): Este estudio planteaba la construcción en una de las zonas más complejas de la conexión férrea con Santander desde la meseta, de varias alternativas. Con esta cancelación se anula toda posibilidad de una línea de alta velocidad a Cantabria desde Palencia.
  • CORREDOR CANTABRICO DE ALTAS PRESTACIONES.TRAMO:BILBAO-SANTANDER: Este estudio era la alternativa a la alta velocidad a Cantabria desde Palencia. Al dejar de evaluarse el impacto ambiental también de este estudio simplemente Cantabria quede fuera de la alta velocidad a medio plazo, ya sea por la meseta o por el país vasco.

     

 

LAV Corredor Mediterráneo : Los primeros pasos para la electrificación de la LAV de Murcia a Almería

Se acaba de licitar el proyecto de CONSULTORIA Y ASISTENCIA TECNICA PARA LA REDACCION DEL PROYECTO BASICO Y DOCUMENTACION AMBIENTAL DE LA LINEA DE ACOMETIDA DE 400 KV DESDE LA SUBESTACION DE TOTANA DE REE HASTA LA SUBESTACION DE TRACCION DE TOTANA.

 

Los requerimientos fundamentales de esta licitación son las siguientes:

 

 

 

 

Este contrato es fundamental para analizar la conexión a la subestación de tracción de Totana a la REE.

 

LAV de Murcia a Almería: Expropiaciones previas a la licitación de obra

Acaban de salir a información pública los expedientes de expropiaciones previas a la licitación de obra de dos tramos del Corredor Mediterráneo en la Región de Murcia:

  • Librilla – Alhama de Murcia
  • Variante de Totana

Ambos tramos serían los dos tramos pendientes para dar continuidad a la obra en la Región de Murcia del Corredor Mediterráneo, ya que los tramos Alhama-Totana y Totana – Lorca están en obra. Con estos dos tramos, cuya expropiación; previa a la licitación; se expone aquí, estaría en obra la LAV desde Librilla a Lorca . Hay que recordar que desde Librilla a Sangonera la plataforma ya está en servicio; con una sola vía y sin electrificar; y desde Sangonera hasta Murcia estaría pendiente del EI RAF oeste de Murcia. Gráficamente se puede ver en el siguiente diagrama  ( pulsar sobre la leyenda para entender los colores y trazados del mapa ), marcados con una flecha los tramos de esta noticia:

Leyenda:

junto con el paso por Lorca ( cuyo EI no está aún aprobado ), la RAF Oeste de Murcia en EI, y el Soterramiento de Almería ( en EI aún ).