{"id":1156,"date":"2011-11-16T22:26:40","date_gmt":"2011-11-16T21:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.com\/?p=1156"},"modified":"2021-07-23T20:49:08","modified_gmt":"2021-07-23T20:49:08","slug":"estado-de-la-evaluacion-medioambiental-de-los-principales-proyectos-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/estado-de-la-evaluacion-medioambiental-de-los-principales-proyectos-ferroviarios\/","title":{"rendered":"Estado de la evaluaci\u00f3n medioambiental de los principales proyectos ferroviarios"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><span style=\"color:#a30004\" class=\"has-inline-color\">{NOTA 2021: Muchos de estos proyectos han sido cancelados. Habr\u00eda que revisarlos ya que hubo una \u00abLimpia\u00bb muy grande de Estudios con la llegada del gobierno de Rajoy }<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quiero en este post mostrar el estado de los principales proyectos ferroviarios, en todo lo vinculado a su tr\u00e1mite medioambiental, condici\u00f3n necesaria para la aprobaci\u00f3n del estudio informativo y paso necesario para la licitaci\u00f3n de la redacci\u00f3n de proyectos y de una posterior ejecuci\u00f3n de obra.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>He pensado que puede ser interesante ver el estado de los proyectos ferroviarios que est\u00e1n siendo evaluados por el Ministerio de Medio Ambiente:<\/p>\n\n\n\n<p>En la fase <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>INICIO<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e0466c6d3bd&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e0466c6d3bd\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" 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alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>En la fase de <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>TRASLADO A CONSULTAS<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e0466c6d903&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e0466c6d903\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img840.imageshack.us\/img840\/2264\/trasladoaconsultas.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>Y en la \u00faltima fase, previa a la formulaci\u00f3n de la DIA: <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>RECEPCI\u00d3N DE EXPEDIENTE<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e0466c6daff&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e0466c6daff\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img266.imageshack.us\/img266\/6334\/recepciondeexpediente.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>&gt;&gt;<\/strong> &nbsp;<span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Estos son los proyectos cuya DIA debe salir en menos de tres meses y en la \u00faltima fase de evaluaci\u00f3n<\/strong><\/span>. &nbsp; <strong>&lt;&lt;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Y viendo todos los proyectos por estado ( <strong>Pulsar en tama\u00f1o grande para ver en una nueva ventana<\/strong> )<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img412.imageshack.us\/img412\/7361\/sinulo1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img195.imageshack.us\/img195\/6772\/sinulo1c.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>El estado de los proyectos completo en modo texto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">INICIO<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PROYECTO CONSTRUCTIVO PARA LA MEJORA DE LA CAPACIDAD DE LA LINEA DE FEVE BILBAO-BALMASEDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MODIFICACION DEL TRAZADO DEL \u00abESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO DE LA NUEVA LINEA DE ALTA VELOCIDAD DE ORENSE A VIGO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO COMPLEMENTARIO EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDADALTA VELOCIDAD. TRAMO BETANZOS-FERROL.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEAS DE ALTAS PRESTACIONES OURENSE-MONFORTE-LUGO.SUBTRAMOS: MONFORTE DA VARA Y VILAR DA VARA-SARRIA (ORENSE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">CONSULTAS PREVIAS<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CORREDOR CANTABRICO-MEDITERRANEO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: PLASENCIA DE JALON-TUDELA. ELECTRIFICACION DE LA LINEA C-3 DE CERCANIAS DE VALENCIA ENTRE VALENCIA Y BU\u00d1OL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MODIFICACION DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION DE LA NUEVA ESTACION DE CERCANIAS DE MIRASIERRA CON MONTECARMELO (MADRID)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>NUEVA ESTACION FERROVIARIA DEL ALT EMPORDA. LAV MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA. TRAMO BORRASS\u00c0-FIGUERES.T.M DE VILAFANT (GIRONA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO DE INTEGRACION URBANA DEL FERROCARRIL EN VILLENA (ALICANTE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>VIALIA ESTACION DE VIGO. T.M. DE VIGO. (PONTEVEDRA).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>NUEVA ESTACION DE ALTA VELOCIDAD DE SANABRIA EN T.M DE OTERO DE SANABRIA (ZAMORA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">TRASLADO A CONSULTAS<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CORREDOR CANTABRICO MEDITERRANEO DE ALTA VELOCIDAD TRAMO: ZARAGOZA-CASTEJON SUBTRAMO: TUDELA-CASTEJON (NAVARRA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>EXTENSION DE LA RED DE CERCANIAS DE MADRID HASTA SOTO DEL REAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>REMODELACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCIAS EN EL ENTORNO DE LA CIUDAD DE MADRID.<\/strong><br><strong> REMODELACION DE LA TERMINAL DE VICALVARO Y ACCESOS VIARIOS, Y CUADRUPLICACION DE LA VIA DE CONTORNO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTA VELOCIDAD PONFERRADA-MONFORTE DE LEMOS (LEON-LUGO)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CERCANIAS DE BARCELONA.LINEA R-3. TRAMO: MONCADA-VIC. DUPLICACION DE VIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>INTEGRACION DE LA LINEA FERROVIARIA LA ENCINA &#8211; VALENCIA ENTRE LOS TT.MM. DE SILLA Y VALENCIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MEJORA Y AUMENTO DE CAPACIDAD DE LA LINEA C-3 DE CERCANIAS ENTRE VALENCIA Y BU\u00d1OL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTAS PRESTACIONES ENTRE ANTEQUERA Y ALGECIRAS.TRAMO ANTEQUERA-RONDA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CORREDOR FERROVIARIO DE LA COSTA DEL SOL. TRAMO: MALAGA-FUENGIROLA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CONEXION FERROVIARIA PARA EL TRAFICO DE MERCANCIAS ENTRE EL AREA DE TARRAGONA Y LA LINEA CASTELLBISBAL\/PAPIOL-MOLLET-SANT FOST.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO PARA LA INTEGRACION DE LA LINEA FERROVIARIA REUS-TARRAGONA. T.M. REUS.(TARRAGONA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CORREDOR CANTABRICO DE ALTAS PRESTACIONES.TRAMO:BILBAO-SANTANDER<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO A CORU\u00d1A-BETANZOS (A CORU\u00d1A)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ALCAZAR DE SAN JUAN -JAEN. TRAMO LINARES -JAEN. MODIFICACION DE ALTERNATIVA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO DE LA CONEXION DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-CARTAGENA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>REMODELACION DE LA RED FERROVIARIA DE GRANADA: NUEVA VARIANTE DE LA LINEA MOREDA-GRANADA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA BOBADILLA-ALGECIRAS.TRAMO RONDA-ALGECIRAS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN ALGECIRAS. T.M. DE ALGECIRAS. (CADIZ)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA BOBADILLA-ALGECIRAS. TRAMO: SAN PABLO DE BUCEITE-ALMORAIMA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MODIFICACION DEL TRAZADO DE LA LINEA FERROVIARIA DE ANCHO IBERICO ENTRE VALENCIA Y EL PUIG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAIS VASCO: NUEVA ESTACION DE EZKIO -ITSASO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>CORREDOR FERROVIARIO DE ALTAS PRESTACIONES CANTABRICO-MEDITERRANEO. TRAMO TERUEL-SAGUNTO. (TERUEL, CASTELLON, VALENCIA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTA VELOCIDAD ENTRE MADRID Y ASTURIAS TRAMO POLA DE LENA-GIJON<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTAS PRESTACIONES OURENSE-LUGO. TRAMO OURENSE -MONFORTE DE LEMOS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>SUPRESION DE LOS PASOS A NIVEL DE LOS PP.KK. 63\/912 Y 64\/552, DE LA LINEA MEDINA DEL CAMPO-SALAMANCA, T.M.DE GOMECELLO (SALAMANCA).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO INFORMATIVO DEL TRAMO CASTELLON &#8211; TARRAGONA DEL CORREDOR FERROVIARIO DEL MEDITERRANEO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA. INTEGRACION URBANA DEL FERROCARRIL EN CACERES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN EL NUCLEO URBANO DE TARRAGONA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>TRAMO SAN FERNANDO DE HENARES &#8211; RIO MANZANARES DEL NUEVO EJE FERROVIARIO TRANSVERSAL ESTE-SUROESTE PARA CERCANIAS MADRID<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>VARIANTE PARA CERCANIAS POR EL CENTRO URBANO DE MAJADAHONDA Y LAS ROZAS (MADRID)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>EXTENSION DE LA RED DE CERCANIAS DE MADRID HASTA SAN AGUSTIN DEL GUADALIX Y ALGETE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>AUMENTO DE CAPACIDAD DE LA LINEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA-HUESCA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">RECEPCI\u00d3N DE EXPEDIENTE<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MEJORA DE LAS PRESTACIONES FERROVIARIAS DE LA RELACION GRANADA-ALMERIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIO DE INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN EL MUNICIPIO DE SANTANDER Y ARCO DE LA BAHIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PROYECTO DE INTEGRACION DE LAS INFRAESCTRUCTURAS FERROVIARIAS DE AVILES.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN VITORIA-GASTEIZ. TTMM: VITORIA Y ARRAZUA (ALAVA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>IMPLANTACION DE 3\u00aa Y 4\u00aa VIA ENTRE PINTO Y ARANJUEZ LINEA C-3 DE CERCANIAS (MADRID)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>INTEGRACION URBANA Y ACONDICIONAMIENTO DE LA RED FERROVIARIA DE ORENSE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>DUPLICACION DE LA VIA EN LINEA VILLALBA-SEGOVIA TRAMO VILLALBA-ALPEDRETE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA-SANTANDER. TRAMO VILLAPROVEDO-REINOSA. (PALENCIA,CANTABRIA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LINEA FERROVIARIA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA. TRAMO: ACCESO A MERIDA (1\u00aa FASE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">[wp_ad_camp_2]<\/p>\n<div id=\"geotr-1433371437\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{NOTA 2021: Muchos de estos proyectos han sido cancelados. Habr\u00eda que revisarlos ya que hubo una \u00abLimpia\u00bb muy grande de Estudios con la llegada del gobierno de Rajoy } Quiero en este post mostrar el estado de los principales proyectos ferroviarios, en todo lo vinculado a su tr\u00e1mite medioambiental, condici\u00f3n necesaria para la aprobaci\u00f3n del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[86,33,502],"tags":[415,492,36,493,494,12,142,495,496,280,497,498,298,499,500,501,459,985,503,486,504,196,505,160,506,116,507,508,118,34,71,90,269,509,510,511,274,81,512,513,514,515,390,103,516,517,485,250,308,518,519,520,521,522,523,463,251,252,524,48,525,526,140],"class_list":["post-1156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-diagramas","category-estudio-informativo-infraestructuras","category-evaluacion-ambiental","tag-algeciras","tag-algete","tag-almeria","tag-almoraima","tag-alt-amporda","tag-alta-velocidad","tag-antequera","tag-aranjuez","tag-arrauza","tag-aviles","tag-balmaseda","tag-betanzos","tag-bilbao","tag-borrassa","tag-bunol","tag-castellbisbal","tag-castellon","tag-cercanias","tag-ezkio","tag-ferrol","tag-gijon","tag-granada","tag-guadalix","tag-huesca","tag-itsaso","tag-jaen","tag-las-rozas","tag-leon","tag-linares","tag-madrid","tag-majadahonda","tag-mercancias","tag-merida","tag-moncada","tag-monforte-de-lemos","tag-montecarmelo","tag-moreda","tag-orense","tag-papiol","tag-pinto","tag-pola-de-lena","tag-ponferrada","tag-pontevedra","tag-puebla-de-sanabria","tag-puig","tag-reinosa","tag-ronda","tag-sagunto","tag-salamanca","tag-san-pablo-de-buceite","tag-santander","tag-sarria","tag-silla","tag-soto-del-real","tag-tardienta","tag-tarragona","tag-teruel","tag-valencia","tag-vic","tag-vigo","tag-villaprovedo","tag-villena","tag-vitoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2aP3A-iE","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1156"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8435,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions\/8435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}