{"id":1158,"date":"2011-11-12T12:45:17","date_gmt":"2011-11-12T11:45:17","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.com\/?p=1158"},"modified":"2021-07-23T20:45:27","modified_gmt":"2021-07-23T20:45:27","slug":"mejora-de-la-linea-huesca-canfranc-mas-pasos-para-la-conexion-con-francia-por-los-pirineos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/mejora-de-la-linea-huesca-canfranc-mas-pasos-para-la-conexion-con-francia-por-los-pirineos\/","title":{"rendered":"Mejora de la L\u00ednea Huesca Canfranc, m\u00e1s pasos para la conexi\u00f3n con Francia por los Pirineos"},"content":{"rendered":"\n<p>En las \u00faltimas semanas se ha aclarado por parte de la UE que el t\u00fanel central de los pirineos es un proyecto a realizar a largo plazo. Es por ello que todo el debate sobre el TCP, se reorienta en la actualidad a analizar las posibilidades de reapertura de la l\u00ednea de Canfranc Pau, y de la mejora de las infraestructuras ferroviarias en esta zona. El tema de la reapertuara es un debate internacional entre Espa\u00f1a y Francia, que se escapa del \u00e1mbito de este post, pero si existen peque\u00f1as pinceladas que muestran la verdadera intenci\u00f3n de crear un nuevo eje transpirenaico ferroviario entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo ejemplo de todo esto, se acaba de licitar el Estudio Informativo para el an\u00e1lisis de la construcci\u00f3n de una variante ferroviaria en la l\u00ednea Huesca Canfranc en la zona de la sierra Caballera:<\/p>\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/72473666\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-2o3g45d7l2quvjwxgxbl\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_72473666\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/72473666\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Muestro en la siguiente imagen el trazado propuesto por el Estudio Previo redactado por el Gobierno de Arag\u00f3n, en el a\u00f1o 2001, para esta variante, dentro de la propuesta del t\u00fanel de baja cota.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e5e86141064&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e5e86141064\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img853.imageshack.us\/img853\/5625\/capturadepantalla201111.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>El Estudio Informativo licitado plantear\u00e1 varias propuestas <strong>similares a esta<\/strong> para salvar el muro que supone la Sierra Caballera para las comunicaciones entre Huesca Jaca y en el futuro con Francia, cuando est\u00e9 adjudicado, redactado y mostrado a informaci\u00f3n p\u00fablica de aqu\u00ed a unos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Este es un peque\u00f1o paso en las mejoras de las comunicaciones con Jaca y Canfranc, y otro peque\u00f1o paso para aclarar el tema de la reapertura de Canfranc &#8211; Pau.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que recordar para a\u00f1adir a esto, que recientemente se adjudic\u00f3 el <strong>estudio de viabilidad<\/strong>&nbsp;del t\u00fanel de baja cota ( TCP ) entre Espa\u00f1a y Francia:<\/p>\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/72474533\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-wt78pfbjs7mh73jy75h\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_72474533\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/72474533\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><\/p>\n<div id=\"geotr-1932244883\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las \u00faltimas semanas se ha aclarado por parte de la UE que el t\u00fanel central de los pirineos es un proyecto a realizar a largo plazo. 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