{"id":1489,"date":"2012-01-17T17:44:42","date_gmt":"2012-01-17T16:44:42","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.com\/?p=1489"},"modified":"2021-07-24T20:45:41","modified_gmt":"2021-07-24T20:45:41","slug":"lav-de-levante-nuevos-detalles-de-la-obra-entre-santa-catalina-y-la-m-45-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/lav-de-levante-nuevos-detalles-de-la-obra-entre-santa-catalina-y-la-m-45-en-madrid\/","title":{"rendered":"LAV de Levante: Nuevos detalles de la obra entre Santa Catalina y la M-45, en Madrid"},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos d\u00edas ha habido notables avances en cuanto a la construcci\u00f3n de la LAV de Levante en el tramo entre Santa Catalina y la M-45. Quiero en las siguientes fotograf\u00edas mostrar los detalles m\u00e1s significativos:<\/p>\n<p>En primer lugar el salto de carnero en Santa Catalina de la LAV sobre las v\u00edas convencionales, en un estado muy avanzado de ejecuci\u00f3n:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img205.imageshack.us\/img205\/5218\/img0130mx.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Desde el Santo de Carnero hacia el norte, se puede ver la subida de cota de la traza:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img440.imageshack.us\/img440\/8091\/img0131yhx.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>El estado muy avanzado de los tableros del viaducto sobre la M-40:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img189.imageshack.us\/img189\/3817\/img0132zp.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img24.imageshack.us\/img24\/9696\/img0133vz.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>La llegada del transporte especial con el \u00faltimo tablero del viaducto sobre la M-40, el pen\u00faltimo estaba ya mont\u00e1ndose.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img717.imageshack.us\/img717\/2931\/img0134l.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Detalle de la enorme viga artesa de 40 metros:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img849.imageshack.us\/img849\/9302\/img0135lk.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Secci\u00f3n de la viga artesa, usada como tablero para el viaducto sobre la M-40:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img684.imageshack.us\/img684\/1475\/img0136tl.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Llegada a la zona de montaje de los dos \u00faltimos tableros de la pen\u00faltima viga:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img830.imageshack.us\/img830\/6012\/img0137ws.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img855.imageshack.us\/img855\/2105\/img0138ajz.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Momento de la descarga del pen\u00faltimo tablero:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img822.imageshack.us\/img822\/6922\/img0139gr.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>A d\u00eda de hoy ambas est\u00e1n ya montadas, y por lo tanto ya existe continuidad en el desarrollo del viaducto sobre la M-40 de la LAV de Levante.<\/p>\n<p>Detalle de la situaci\u00f3n de este punto de instalaci\u00f3n:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img688.imageshack.us\/img688\/9159\/img0141zg.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Y hacia el sur, podemos ver el paso superior sobre la l\u00ednea convencional de conexi\u00f3n de Villaverde con la V\u00eda de contorno de Madrid, con mercante circulando en ese momento:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img694.imageshack.us\/img694\/8426\/img0142wt.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Como novedad indicar, que un poco m\u00e1s al sur, la plataforma a su paso por la Subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Villaverde ya es completamente visible_<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img846.imageshack.us\/img846\/30\/img0143rd.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>S\u00f3lo quedando la construcci\u00f3n del nuevo paso superior en esta zona:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img69.imageshack.us\/img69\/7493\/img0144or.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Por lo tanto desde Santa Catalina, hasta Perales del R\u00edo, donde los falsos t\u00faneles est\u00e1n en un estado muy avanzado de ejecuci\u00f3n, s\u00f3lo quedar\u00edan por completar las infraestructuras necesarias sobre el tablero para montar la plataforma sobre ella, el relleno del muro pantalla desde el salto de carnero en la zona sur de Abro\u00f1igal, y montar los tableros en el viaducto sobre el manzanares.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<div class=\"geotr-despues-del-contenido\" id=\"geotr-2008763670\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos d\u00edas ha habido notables avances en cuanto a la construcci\u00f3n de la LAV de Levante en el tramo entre Santa Catalina y la M-45. 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