{"id":153,"date":"2011-01-21T00:06:29","date_gmt":"2011-01-20T23:06:29","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=153"},"modified":"2021-07-18T17:18:20","modified_gmt":"2021-07-18T17:18:20","slug":"la-operacion-chamartin-configuracion-de-cubrimientos-de-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/la-operacion-chamartin-configuracion-de-cubrimientos-de-vias\/","title":{"rendered":"La Operaci\u00f3n Chamart\u00edn: Configuraci\u00f3n de cubrimientos de v\u00edas"},"content":{"rendered":"\n<p>Hace unas semanas, se aprob\u00f3 definitivamente el Plan Parcial de la Operaci\u00f3n Chamart\u00edn. Para los que no conozc\u00e1is en qu\u00e9 consiste esta macro operaci\u00f3n urban\u00edstistica, os comentar\u00e9 que m\u00e1s o menos consiste en liberaci\u00f3n de miles de m2 de la zona de v\u00edas de la zona ferroviaria, para ampliar el Paseo de la Castellana y conectar las dos partes actualmente separadas de Madrid; por la playa de v\u00edas norte de la enorme Estaci\u00f3n de Chamart\u00edn en Madrid.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras echarle un vistazo a la aprobaci\u00f3n definitiva, se pueden sacar varias conclusiones en cuanto a lo ferroviario:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Se cubre totalmente la Playa Sur de V\u00edas de la Estaci\u00f3n, incluidas las salidas de los tres t\u00faneles; los dos en ib\u00e9rico, y el tercero en UIC.<\/li><li>Se cubre totalmente la Playa Norte de V\u00edas de la Estaci\u00f3n desde \u00e9sta hasta el trazado de la M-30, que por cierto, tambi\u00e9n se cubre.<\/li><li>Se muestran definitivamente las v\u00edas UIC hacia la T4, que facilitar\u00edan la llegada y salida de trenes de AV a la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas.<\/li><li>Se cubren parcialmente zonas de cruce transversales en la zona de Fuencarral, que faciliten la permeabilidad entres las dos zonas de la Ciudad.<\/li><li><s>Se cubren la v\u00edas en la zona sur de la M-40.<\/s><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pod\u00e9is ver el plano detallado y descrito pulsando en el siguiente dibujo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img339.imageshack.us\/img339\/3729\/chamartin3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img193.imageshack.us\/img193\/7688\/chamartin3th.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div class=\"geotr-despues-del-contenido\" id=\"geotr-1841825901\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unas semanas, se aprob\u00f3 definitivamente el Plan Parcial de la Operaci\u00f3n Chamart\u00edn. 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