{"id":2369,"date":"2012-02-28T15:05:15","date_gmt":"2012-02-28T15:05:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=2369"},"modified":"2021-07-25T05:42:55","modified_gmt":"2021-07-25T05:42:55","slug":"estado-de-los-accesos-urbanos-y-estaciones-de-alta-velocidad-planificadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/estado-de-los-accesos-urbanos-y-estaciones-de-alta-velocidad-planificadas\/","title":{"rendered":"Estado de los accesos urbanos y Estaciones de Alta Velocidad planificadas"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><span style=\"color:#a30004\" class=\"has-inline-color\">{NOTA 2021: Muchos de estos proyectos se han cancelado}<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En este post, vamos a analizar el estado de los accesos urbanos y de las estaciones para los diferentes corredores de Alta Velocidad planificados. Las diferentes columnas son los diferentes estados que desde el acceso de la red convencional a la de los servicios de alta velocidad pueden haber:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li style=\"text-align: justify;\">Adaptaci\u00f3n para la AV: No se plantea la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n, soterramiento o una actuaci\u00f3n compleja. Simplemente permitir la llegada de los servicios de Alta Velocidad. Usualmente la posibilidad de recibir servicios en ancho UIC y 25 KV AC.<\/li><li style=\"text-align: justify;\">Sin Informaci\u00f3n: No hay ning\u00fan planteamiento p\u00fablico para la llegada de la AV a esa ciudad.<\/li><li style=\"text-align: justify;\">Estudio Informativo: Existe un Estudio Informativo, en redacci\u00f3n, informaci\u00f3n p\u00fablica o estudio, para el acceso urbano y\/o estaci\u00f3n.<\/li><li style=\"text-align: justify;\">Proyecto: Se ha licitado la redacci\u00f3n de al menos el proyecto b\u00e1sico de la actuaci\u00f3n de acceso urbana y\/o estaci\u00f3n.<\/li><li style=\"text-align: justify;\">En Obra: Se est\u00e1 realizando en la actualidad la obra planificada para la llegada de la alta velocidad a esa ciudad. Ya fuese el acceso urbano o la estaci\u00f3n o aleda\u00f1os.<\/li><li style=\"text-align: justify;\">En servicio: Este estado refleja que ya legan servicios de alta velocidad a esta ciudad. Hay que indicar que estaciones en la actualidad en servicio, posiblemente requieran la adaptaci\u00f3n a cambios futuros ( por ejemplo electrificaci\u00f3n o tipo de ancho).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<p>En el siguiente resumen podemos ver el estado de las estaciones planificadas:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e1f7caa50e3&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e1f7caa50e3\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img818.imageshack.us\/img818\/1617\/sintitulo7.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>NOTA: Vamos a hacer ciertas puntualizaciones a este resumen:<\/p>\n\n\n\n<p>1) A Gudi\u00f1a: Las obras de los andenes pertenece al subtramo \u00abT\u00fanel de O Ca\u00f1izo &#8211; V\u00eda Izquierda\u00bb recientemente adjudicado.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Avila y Soria: No tienen ning\u00fan planteamiento para la llegada de la AV a ambas ciudades, aunque hay que decir que en el caso de la primera ciudad hay en redacci\u00f3n un EI para la LAV Segovia \u00c1vila, que quiz\u00e1s plantee el acceso urbano o localizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de la AV a la localidad abulense.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Bilbao: No se plantea la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n, pero si de un nuevo acceso subterr\u00e1neo, que est\u00e1 en EI.<\/p>\n\n\n\n<p>4) C\u00e1ceres: A\u00fan no se ha decidido por parte de Fomento del trazado del tramo urbano de la LAV a su paso por C\u00e1ceres. El EI a\u00fan no ha salido a informaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p>6) C\u00e1diz: Va a recibir los servicios de AV a 3KV DC y ancho en ib\u00e9rico, a largo plazo se plantear\u00e1 el cambio de electrificaci\u00f3n y ancho. En este caso se puede decir como en el caso de \u00abA Coru\u00f1a\u00bb que la estaci\u00f3n est\u00e1 ya preparada para la llegada de los servicios de AV.<\/p>\n\n\n\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"geotr-4250281663\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{NOTA 2021: Muchos de estos proyectos se han cancelado} En este post, vamos a analizar el estado de los accesos urbanos y de las estaciones para los diferentes corredores de Alta Velocidad planificados. 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