{"id":249,"date":"2011-02-11T20:08:46","date_gmt":"2011-02-11T19:08:46","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=249"},"modified":"2021-07-18T20:42:46","modified_gmt":"2021-07-18T20:42:46","slug":"el-cale-del-tunel-uic-entre-atocha-y-chamartin-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/el-cale-del-tunel-uic-entre-atocha-y-chamartin-en-madrid\/","title":{"rendered":"El cale del t\u00fanel UIC entre Atocha y Chamart\u00edn en Madrid"},"content":{"rendered":"\n<p>Hoy mismo ha sido el cale del t\u00fanel entre <strong>Atocha y Chamart\u00edn<\/strong> para unir las dos redes de AV de Norte y del sur de Espa\u00f1a. Hasta el momento, la LAV a Valladolid estaba incomunicada con las diferentes LAV&#8217;s que salen de Atocha. Con este nuevo t\u00fanel esto dejar\u00e1 de ser as\u00ed ; cuando est\u00e9 en servicio; y podr\u00e1 haber servicios desde el norte de Espa\u00f1a al Sur pasando por Atocha y transformando a esta estaci\u00f3n en punto de paso y no en el tradicional fondo de saco que ha sido en cuando a la AV.<\/p>\n\n\n\n<p>Quer\u00eda en este post mostraros la siguiente fotograf\u00eda realizada por el Ministerio de Fomento, de este momento, donde se pueden apreciar varios aspectos de esta obra:<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo se puede ver en esta fotograf\u00eda ; cuya fuente es el Ministerio de Fomento; he a\u00f1adido varias leyendas explicativas. El t\u00fanel que tenemos a la izquierda ser\u00eda el t\u00fanel provisional en v\u00eda \u00fanica que unir\u00e1 el t\u00fanel UIC y la cabecera sur de Atocha, mientras se construye en la Fase II de la Ampliaci\u00f3n de esta estaci\u00f3n, la Estaci\u00f3n pasante que tendr\u00e1 como punto de conexi\u00f3n el t\u00fanel actualmente no construido de la derecha.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta otra fotograf\u00eda muestra perfectamente la localizaci\u00f3n del t\u00fanel provisional en este punto con respecto a la estaci\u00f3n de Atocha.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69eb5c991570d&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69eb5c991570d\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img842.imageshack.us\/img842\/7747\/ishot34.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>Visto sobre los planos del proyecto ( pulsar para ver el plano m\u00e1s grande en otra ventana )<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/img600.imageshack.us\/img600\/61\/ishot33.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img201.imageshack.us\/img201\/3957\/ishot33th.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La fotograf\u00eda estar\u00eda hecha donde se indica \u00abPozo de Desmontaje\u00bb. En este plano no se ve el trazado del t\u00fanel provisional de v\u00eda \u00fanica que pasa ya ( est\u00e1 totalmente construido ) bajo la estaci\u00f3n de Atocha. El recorrido es el siguiente:&nbsp;( Pulsar sobre ella para ver en tama\u00f1o grande )<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/img706.imageshack.us\/img706\/4571\/atochapasante1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img151.imageshack.us\/img151\/4976\/atochapasante1th.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/img511.imageshack.us\/img511\/2558\/atochapasante2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img42.imageshack.us\/img42\/542\/atochapasante2th.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>En ambos planos se puede ver en linea discontinua el trazado del t\u00fanel provisional que aparece en la fotograf\u00eda anterior. Sobre una ortofoto de la zona se puede ver tambi\u00e9n el recorrido del t\u00fanel provisional y de la estaci\u00f3n pasante y su conexi\u00f3n con el t\u00fanel UIC desde donde est\u00e1 hecha la foto superior. ( Pulsar sobre ella para ver en tama\u00f1o grande )<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/img146.imageshack.us\/img146\/1323\/atocha.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img337.imageshack.us\/img337\/9422\/atochath.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Por lo tanto en el 2012 cuando el t\u00fanel entre en servicio los trenes desde Chamart\u00edn podr\u00e1n circular hacia el sur ( sin parar en la estaci\u00f3n de atocha ya que el t\u00fanel provisional no tiene estaci\u00f3n, cosa que si tendr\u00e1 la estaci\u00f3n pasante ) y conectar con las LAV&#8217;s que salen de Atocha.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div id=\"geotr-2875509248\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy mismo ha sido el cale del t\u00fanel entre Atocha y Chamart\u00edn para unir las dos redes de AV de Norte y del sur de Espa\u00f1a. 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