{"id":2843,"date":"2012-07-28T11:28:12","date_gmt":"2012-07-28T11:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=2843"},"modified":"2024-11-17T16:04:18","modified_gmt":"2024-11-17T15:04:18","slug":"nuevas-adjudicaciones-para-la-lav-a-galicia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/nuevas-adjudicaciones-para-la-lav-a-galicia\/","title":{"rendered":"Nuevas adjudicaciones para la LAV a Galicia"},"content":{"rendered":"<p>En el Consejo de Administraci\u00f3n de Adif del viernes 27 se ha aprobado varias adjudicaciones para la LAV Madrid-Galicia por un total de 438,6 millones de euros.<\/p>\n<p>En primer lugar, se trata de cuatro tramos de obras de Plataforma en la provincia de Ourense por un total de 402.062.116,50\u00a0euros. Los contratos son:<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>T\u00fanel de Espino, v\u00eda izquierda<\/strong>\u00a0que comprende la construcci\u00f3n del t\u00fanel del Espino para la v\u00eda izquierda con una longitud de 8,2\u00a0kil\u00f3metros, ha sido adjudicado a la UTE formada por <strong>Obrasc\u00f3n Huarte Lain (OHL), Construcciones Adolfo Sobrino y Asfaltos y Construcciones Elsan<\/strong>\u00a0por 112.903.669,60\u20ac con un plazo de ejecuci\u00f3n de 22 meses (<strong>Junio 2015<\/strong>).<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>T\u00fanel de Espino, v\u00eda derecha<\/strong>, contempla la construcci\u00f3n del t\u00fanel de Espino de 8,1\u00a0kil\u00f3metros para la v\u00eda derecha, ha sido adjudicado a la UTE formada por<strong>\u00a0Ferrovial Agrom\u00e1n y Castillejos Compa\u00f1ia de Obras<\/strong>\u00a0con el precio de 97.817.400,40\u20ac y con un plazo de 33 meses (<strong>Junio 2015<\/strong>)<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>Vilari\u00f1o-Campobecerros, v\u00eda izquierda<\/strong>, comprende 7,9 kil\u00f3metros\u00a0de la v\u00eda izquierda, contempla la construcci\u00f3n del t\u00fanel de Bola\u00f1os de 6,780 kil\u00f3metros\u00a0para la v\u00eda izquierda, un viaducto de 41 metros sobre el Regato de Val de Parada. El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por <strong>FCC Construcci\u00f3n, Contratas y Ventas, y Construcciones y Obras Llorente<\/strong>\u00a0con un coste de 97.864.376,20\u20ac y con un plazo de ejecuci\u00f3n de 38 meses (<strong>Noviembre 2015<\/strong>).<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>Vilari\u00f1o-Campobecerros, v\u00eda derecha<\/strong>,\u00a0comprende 7,0 kil\u00f3metros\u00a0de la v\u00eda derecha, contempla la construcci\u00f3n del t\u00fanel de Bola\u00f1os de 6,800 kil\u00f3metros\u00a0para la v\u00eda derecha, un viaducto de 41 metros sobre el\u00a0Regato de Val de Parada. El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por\u00a0<strong>Acciona Infraestructuras y Cyes Infraestructuras<\/strong>\u00a0con un coste de 93.476.670,30\u20ac y con un plazo de ejecuci\u00f3n de 37 meses (<strong>Octubre 2015<\/strong>).<\/p>\n<p><span style=\"text-align: justify;\">Los tramos que est\u00e1n <\/span><span style=\"color: #008000;\"><strong>licitados y pendientes de adjudicar<\/strong><\/span><span style=\"text-align: justify;\"> son<\/span><span style=\"color: #008000;\"><strong> <span style=\"color: #008000;\">3<\/span><\/strong><\/span><span style=\"text-align: justify;\">:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>T\u00fanel de A Canda, v\u00eda izquierda<\/li>\n<li>T\u00fanel de A Canda, v\u00eda derecha<\/li>\n<li>T\u00fanel del Prado, v\u00eda izquierda<\/li>\n<\/ul>\n<div>La previsi\u00f3n es de adjudicarlos en el siguiente Consejo de Administraci\u00f3n de Adif previsto para el viernes 31 de Agosto.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><strong>Y por \u00faltimo, tramos de Plataforma que est\u00e1n pendientes de licitar para poder poner en servicio la infraestructura:<\/strong><\/p>\n<p>Tres tramos imprescindibles para que la nueva infraestructura pueda tener una conexi\u00f3n con la v\u00eda actual en Seixalbo, se encuentran en estado muy avanzado de redacci\u00f3n de proyectos:<\/p>\n<ul>\n<li>Taboadela \u2013 T\u00fanel de Rante v\u00eda izquierda<\/li>\n<li>Taboadela \u2013 T\u00fanel de Rante v\u00eda derecha<\/li>\n<li>T\u00fanel de Rante \u2013 Seixalbo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Despu\u00e9s, dependiendo de si va a haber una fase previa provisional desde Seixalbo hasta la estaci\u00f3n de Ourense por la actual v\u00eda, haciendo adaptaciones de v\u00eda en ancho mixto y electrificaci\u00f3n o se construir\u00e1 la nueva variante exterior este de tres v\u00edas, dos de ancho est\u00e1ndar para Alta Velocidad y una de ancho ib\u00e9rico para mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Opci\u00f3n A:<\/p>\n<ul>\n<li>Adaptaci\u00f3n l\u00ednea actual Seixalbo &#8211; Estaci\u00f3n de Ourense<\/li>\n<\/ul>\n<p>Opci\u00f3n B:<\/p>\n<ul>\n<li>Seixalbo \u2013 T\u00fanel de Montealegre ancho UIC (ancho est\u00e1ndar 1435mm)<\/li>\n<li>Seixalbo \u2013 T\u00fanel de Montealegre ancho Ib\u00e9rico<\/li>\n<li>T\u00fanel de Montealegre \u2013 Estaci\u00f3n de Ourense<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y por \u00faltimo, una vez que se ponga en servicio la nueva infraestructura, se realizar\u00e1 el \u00faltimo tramo ya que tiene tr\u00e1fico ferroviario en la actualidad.<\/p>\n<ul>\n<li>Acondicionamiento del T\u00fanel de Padornelo<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adicionalmente ha sido adjudicado un contrato de suministros para los tramos Olmedo-Zamora y Zamora-Pedralba, se trata de los desv\u00edos de alta velocidad preparados para circular a 350 km\/h en v\u00eda directa y varios tipos con desviada a 220, 160, 100, 80 y 60. El coste es de 32.142.123,70\u20ac, adjudicada a la\u00a0UTE formada por\u00a0<strong>Amurrio Ferrocarril y Equipos, Felguera Melt, Jez Sistemas Ferroviarios, y Talleres Alegr\u00eda<\/strong> con un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses, dividido en 2 partes, 9 meses para Olmedo-Zamora y otros 9 meses para Zamora-Pedralba.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Podemos decir que el estado de los distintos tramos entre Puebla de Sanabria y Ourense de la LAV es el siguiente:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Adif\" src=\"http:\/\/img189.imageshack.us\/img189\/7100\/37557641178512219042513.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"679\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y as\u00ed queda la l\u00ednea completa desde Olmedo hasta Santiago<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img809.imageshack.us\/img809\/5379\/capturadepantalla201205e.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"580\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img205.imageshack.us\/img205\/2153\/capturadepantalla201205g.jpg\" alt=\"\" width=\"357\" height=\"1115\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[wp_ad_camp_3]<\/p>\n<div id=\"geotr-954999794\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el Consejo de Administraci\u00f3n de Adif del viernes 27 se ha aprobado varias adjudicaciones para la LAV Madrid-Galicia por un total de 438,6 millones de euros. En primer lugar, se trata de cuatro tramos de obras de Plataforma en la provincia de Ourense por un total de 402.062.116,50\u00a0euros. 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