{"id":2999,"date":"2012-11-13T09:17:29","date_gmt":"2012-11-13T09:17:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=2999"},"modified":"2021-07-25T16:47:13","modified_gmt":"2021-07-25T16:47:13","slug":"red-de-alta-velocidad-espanola-proximas-inauguraciones-y-obras-muy-avanzadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/red-de-alta-velocidad-espanola-proximas-inauguraciones-y-obras-muy-avanzadas\/","title":{"rendered":"Red de Alta velocidad Espa\u00f1ola: Pr\u00f3ximas inauguraciones y obras muy avanzadas"},"content":{"rendered":"\n<p>En un <a href=\"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/alta-velocidad-fechas-para-el-2013-para-la-puesta-en-servicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">post<\/a> anterior hablamos de la posible puesta en servicio de la LAV&#8217;s de Barcelona a Figueras y de la LAV a Alicante, seg\u00fan las fechas que indican en el Ministerio de Fomento. Vamos a mostrar una fotograf\u00eda un poco a m\u00e1s medio plazo, para analizar cuales ser\u00e1n las pr\u00f3ximas LAV en ponerse en servicio. Para ello hay que analizar corredor por corredor el estado de las obras, y llegar a ciertas conclusiones. Vamos a ordenar en este post las LAV&#8217;s que probablemente se pongan en servicio tras las de Alicante y Barcelona-Figueras.<\/p>\n\n\n\n<p>Las obras de LAV, cuyo es tan avanzado para continuar la senda de puesta en servicio tras el 2013, son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Duplicaci\u00f3n de la LAV de Sevilla + T\u00fanel UIC entre Atocha y Chamart\u00edn en Madrid<\/strong>. Inicialmente desagregada de la puesta en servicio de la LAV &nbsp;a Alicante, aunque lo l\u00f3gico ser\u00eda que no fuese as\u00ed ya que a corto plazo todos los servicios de levante velocidad requerir\u00e1n de esta obra en marcha, para partir de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn. Todav\u00eda no est\u00e1 confirmado que se vaya a poner en servicio junto la LAV de Alicante o todo lo contrario, y hay que indicar que su estado es muy avanzado, pendiente fundamentalmente de la superestructura.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>LAV a Galicia: Subtramo Olmedo &#8211; Medina del Campo &#8211; Zamora &#8211; Puebla de Sanabria<\/strong>. Fundamentalmente el subtramo Olmedo Zamora est\u00e1 en una fase muy avanzada de ejecuci\u00f3n pendiente de las licitaciones de comunicaciones y se\u00f1alizaci\u00f3n pero en ejecuci\u00f3n el resto de fases de la supestructura. El subtramo Zamora Puebla de Sanabria en un estado menos avanzado de licitaci\u00f3n de la superestructura pero en un estado avanzado de la plataforma.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Eje atl\u00e1ntico de Alta Velocidad: Subtramo Santiago &#8211; Vigo<\/strong>: Este tramo ha cuya obra de plataforma est\u00e1 muy avanzada, tiene adem\u00e1s varios contratos de superestructura en ejecuci\u00f3n a parte de las obras de la Estaci\u00f3n de Vigo. Su volumen de trabajo hace pensar en una puesta en servicio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>LAV a Le\u00f3n y Asturias: Subtramos Venta de Ba\u00f1os &#8211; Le\u00f3n y variante de Pajares<\/strong>: En estado de plena finalizaci\u00f3n de la plataforma; con peque\u00f1os remates y obras complementarias; a la espera de la licitaci\u00f3n de la superestructura, y de la forma de explotar la variante de Pajares; fundamentalmente en el tipo de anchos.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>LAV Sevilla C\u00e1diz<\/strong>: Esta LAV est\u00e1 en ejecuci\u00f3n en una fase muy avanzada desde Utrera hasta Jerez y puesta en servicio parcialmente en la zona de la Bah\u00eda de C\u00e1diz.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>LAV Valladolid &#8211; Venta de Ba\u00f1os &#8211; Burgos<\/strong>. Esta obra est\u00e1 actualmente en una fase avanzada de ejecuci\u00f3n de plataforma, con continuidad desde Valladolid hasta la variante de Burgos.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo : Variante de Tarragona.<\/strong>&nbsp;Esta obra; de las m\u00e1s dilatadas en el tiempo de la red ferroviaria de alta capacidad en Espa\u00f1a; sigue en ejecuci\u00f3n, aunque deber\u00eda estar finalizada en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo : Subtramo Nudo de la Encina &#8211; Valencia<\/strong>: Este peque\u00f1o subtramo perteneciente al Corredor Mediterr\u00e1neo de alta velocidad, est\u00e1 pendiente de la construcci\u00f3n de la l\u00ednea convencional en ancho ib\u00e9rico para poder utilizar la plataforma con trazado de alta velocidad en ancho UIC y para servicios de AV. Por lo tanto las obras que hay que tener en cuenta con las de la l\u00ednea convencional actualmente en ejecuci\u00f3n que permitir\u00e1n poner en servicio este subtramo del CM en ancho UIC y exclusivo para Alta Velocidad.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>LAV a Extremadura : Subtramo Navalmoral de la Mata &#8211; Badajoz<\/strong>: En este caso hablamos de obras de plataforma en alg\u00fan caso en estado muy avanzado o finalizado, que <em><strong>probablemente se utilicen a corto plazo para poner en servicio una v\u00eda sin electrificar, lo que mejorar\u00eda sustancialmente los tiempos ferroviarios actuales. &nbsp;<\/strong><\/em>A la LAV en s\u00ed le faltar\u00edan los tramos urbanos por licitar y fundamentalmente el tramo Talayuela &#8211; Pantoja de conexi\u00f3n con la LAV de Sevillam que probablemente no se licite a corto plazo.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Y Vasca: Subtramo Vitoria &#8211; Bilbao<\/strong>: En estado avanzado de ejecuci\u00f3n; pendiente solo de un peque\u00f1o tramo por licitar en el tramo interurbano, y de los accesos urbanos tambi\u00e9n sin licitar. Se podr\u00e1 poner en servicio parcial en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo: Subtramo Monforte del Cid &#8211; Murcia<\/strong>: Este tramo en plena ejecuci\u00f3n en la actualidad ser\u00e1 de los \u00faltimos de ponerse en servicio de los que aqu\u00ed se indican pero las obras marchan hasta la capital murciana.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Eje Ferroviario Transversal de Andaluc\u00eda: LAV Antequera &#8211; Granada<\/strong>: Este subtramo perteneciente el Eje ferroviario Transversal de Andaluc\u00eda, est\u00e1 aun pendiente de la soluci\u00f3n para el paso por la localidad de Loja, y del acceso urbano a la ciudad de Granada. Se plantean diferentes opciones a\u00fan en discusi\u00f3n, y probablemente se ponga en servicio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ya que el resto de los subtramos est\u00e1n muy avanzados.<\/li><li style=\"text-align: justify;\"><strong>Eje Ferroviario Transversal de Andaluc\u00eda: Subtramo Marchena &#8211; Antequera<\/strong> Este subtramo construido por la Junta de Andaluc\u00eda, <strong><em>probablemente se ponga en servicio parcial usando una sola v\u00eda y sin electrificar<\/em><\/strong>, para dar continuidad a la Utrera Marchena en v\u00eda \u00fanica. A\u00fan as\u00ed supondr\u00e1 una mejora de tiempos ya que el trazado es mucho mejor que el existente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Gr\u00e1ficamente ( <strong>Para ver en tama\u00f1o mayor por favor p\u00falsese sobre la imagen<\/strong> )<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img526.imageshack.us\/img526\/9163\/diagramabasico5.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img689.imageshack.us\/img689\/9163\/diagramabasico5.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n<div><span style=\"color: #000000; font-family: MarkerFelt-Thin; font-size: 12px; font-style: normal; line-height: normal;\">&nbsp;<\/span><\/div>\n<div id=\"geotr-4085495881\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un post anterior hablamos de la posible puesta en servicio de la LAV&#8217;s de Barcelona a Figueras y de la LAV a Alicante, seg\u00fan las fechas que indican en el Ministerio de Fomento. 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