{"id":3336,"date":"2013-04-04T11:50:56","date_gmt":"2013-04-04T11:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=3336"},"modified":"2021-07-25T18:27:12","modified_gmt":"2021-07-25T18:27:12","slug":"alta-velocidad-espanola-del-2001-al-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/alta-velocidad-espanola-del-2001-al-2013\/","title":{"rendered":"Alta Velocidad Espa\u00f1ola : Del 2001 al 2013"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><span style=\"color:#a30004\" class=\"has-inline-color\">{NOTA 2021: A actualizar tras la pandemia en el 2022, incluyendo el PITVI y el proyecto de infraestructuras del actual gobierno }<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A principios del siglo XXI, el gobierno espa\u00f1ol, plante\u00f3 el denominado <strong>PIT ( Plan de Infraestructuras de Transporte )<\/strong>. En \u00e9l el gran reto era la construcci\u00f3n de una ambiciosa red de alta velocidad ferroviaria, que ampliase la LAV ya en servicio, en un periodo de siete a\u00f1os, a partir de la LAV Madrid &#8211; Sevilla ( NAFA ) construida para la exposici\u00f3n universal de 1992.<\/p>\n\n\n\n<p>En pleno an\u00e1lisis de este proyecto, se plantearon una serie de notificaciones p\u00fablicas en la p\u00e1gina <strong>web del Ministerio de Fomento<\/strong>, sobre las bases de este proyecto en cuanto al ferrocarril. Estas novedades se publicaron en formato web y se modificaron desde el 2001 al 2004, cuando por razones que escapan al \u00e1mbito de este blog,<strong> todas la notificaciones del gobierno publicadas en la web de Fomento, fueron borradas a mediados del 2004.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gracias a ciertas herramientas de almacenado de cach\u00e9 de informaci\u00f3n web, fue posible obtener esta informaci\u00f3n fuera del \u00e1mbito de la web de Fomento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera nota sobre el Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007 ( PIT ) fue publicada en el 2001:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/133995056\/content?start_page=1&view_mode&access_key=key-9mvlz4moue69lkzh8db\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_133995056\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/133995056\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Pasados los a\u00f1os la misma nota, fue modificada a\u00f1adiendo y modificando ciertos datos de la nota original<\/strong>, en particular la nota publicada en el 2004:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/133995062\/content?start_page=1&view_mode&access_key=key-4nh44h1wftofk7qkc7y\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_133995062\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/133995062\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Han pasado muchos a\u00f1os del inicio de este plan de infraestructuras, que fue ampliado por el PEIT y actualmente est\u00e1 siendo completado y modificado por el nuevo PITVO ( Plan de Infraestructura y Vivienda del Ministerio de Fomento.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n era el \u00e1mbito de este plan: 2000-2007, periodo lo suficientemente corto para un proyecto tan ambicioso; como luego se ha visto.<\/p>\n\n\n\n<p>Queremos mostrar en este post las diferencias fundamentales en cuanto a los tiempos planificados en el 2001 dentro de este plan, <strong>para los servicios ferroviarios de alta velocidad desde madrid a las principales capitales del pa\u00eds<\/strong> y lo que se ha ido poniendo en servicio, lo que sigue en proyecto o en estudio.<\/p>\n\n\n\n<p>De cada una de estas principales ciudades citadas en las notas anteriormente expuestas, hemos agrupado los tiempos estimados de los servicios planificados en la nota en el 2001 , luego en la del 2004 ;tras la modificaci\u00f3n de esta nota; antes &nbsp;del borrado de la informaci\u00f3n de prensa y de los inicios del siguiente plan de infraestructuras: PEIT. Todo esto comparando los tiempos de servicio comprometidos con los actuales consultados en la web de Renfe. <strong>Ordenados por tiempos de servicio en la actualidad de mayor a menor<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d8bbffa6fe7&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d8bbffa6fe7\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img28.imageshack.us\/img28\/4358\/pit200120132.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div>&nbsp;<\/div>\n\n\n\n\n\n<div>&nbsp;<\/div>\n\n\n<div id=\"geotr-1634835389\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{NOTA 2021: A actualizar tras la pandemia en el 2022, incluyendo el PITVI y el proyecto de infraestructuras del actual gobierno } A principios del siglo XXI, el gobierno espa\u00f1ol, plante\u00f3 el denominado PIT ( Plan de Infraestructuras de Transporte ). 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