{"id":3431,"date":"2013-06-09T21:14:04","date_gmt":"2013-06-09T21:14:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=3431"},"modified":"2024-11-17T16:12:29","modified_gmt":"2024-11-17T15:12:29","slug":"eje-atlantico-de-alta-velocidad-puesta-en-servicio-de-dos-tramos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/eje-atlantico-de-alta-velocidad-puesta-en-servicio-de-dos-tramos\/","title":{"rendered":"Eje Atl\u00e1ntico de Alta Velocidad, puesta en servicio de dos tramos."},"content":{"rendered":"\n<p>El lunes d\u00eda 10 de Junio se pone en servicio, en doble v\u00eda, dos tramos del Eje Atl\u00e1ntico, son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><span style=\"line-height: 15px;\">Subtramo Arcade-Vilaboa del tramo Soutomaior-Vilaboa, se pone en servicio 1,2&nbsp;kil\u00f3metros&nbsp;de los 2,5 kms que comprende el tramo.<\/span><\/li><li>Tramo Vilaboa-Pontevedra de 9 kilometros.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Entonces son 10,2 kms en total y permite una continuidad en doble v\u00eda desde el Apeadero de Arcade (Soutomaior) y la estaci\u00f3n de Pontevedra.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e1ficamente:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e098e7c2b9f&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e098e7c2b9f\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img22.imageshack.us\/img22\/8895\/sintitulo2n.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Aparte de la apertura de dos tramos, el pasado d\u00eda 29 de Mayo se ha puesto en servicio nuevas v\u00edas y nuevo and\u00e9n, para poder continuar la segunda -y \u00faltima- fase de la remodelaci\u00f3n del esquema de v\u00edas de la Estaci\u00f3n de Vilagarc\u00eda de Arousa que pasar\u00e1 a tener dos v\u00edas pasantes sin anden.<\/p>\n\n\n\n<p>Y en la pr\u00f3xima semana se habilitar\u00e1 el nuevo anden exterior que se ha construido en la estaci\u00f3n de Pontevedra, y a continuaci\u00f3n, se dar\u00e1 de baja los dos primeros andenes para ejecutar la segunda fase de tres fases de la remodelaci\u00f3n de la configuraci\u00f3n de andenes y v\u00edas, que pasar\u00e1 a tener dos v\u00edas pasantes sin and\u00e9n tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las estaciones intermedias de Vigo-Urz\u00e1iz y Santiago de Compostela ser\u00e1n las \u00fanicas estaciones que no tendr\u00e1n v\u00edas directas pasantes sin and\u00e9n dentro del Eje Atl\u00e1ntico Frontera Portuguesa-A Coru\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>En este mismo a\u00f1o est\u00e1 prevista la apertura de otros dos tramos m\u00e1s, Pontevedra-Cerponzons y Cerponzons-Faxil, que permitir\u00eda una continuidad de plataforma de Alta Velocidad desde Arcade hasta Vilagarc\u00eda permitiendo reducir bastante los tiempos por mayores velocidades y la supresi\u00f3n de colchones horarios para las cruces en v\u00eda \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n<p>La apertura total de Vigo-Santiago, el tramo actualmente en obras incluyendo la electrificaci\u00f3n, para la circulaci\u00f3n de trenes AVANT a 200 km\/h, est\u00e1 prevista para el verano de 2014.<\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de GSM-R y ETCS L2 para que se pueda circular a 250 km\/h est\u00e1 prevista -junto con el cambio de ancho al ancho est\u00e1ndar (1435mm)- para la llegada de los servicios AVE a Galicia al final de esta d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n\n\n<div>&nbsp;<\/div>\n\n\n<div id=\"geotr-1685658222\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 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