{"id":3630,"date":"2013-10-26T09:51:12","date_gmt":"2013-10-26T09:51:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=3630"},"modified":"2024-11-17T16:20:52","modified_gmt":"2024-11-17T15:20:52","slug":"presupuestos-generales-del-estado-de-espana-para-2014-y-la-alta-velocidad-desglose-por-corredor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/presupuestos-generales-del-estado-de-espana-para-2014-y-la-alta-velocidad-desglose-por-corredor\/","title":{"rendered":"Presupuestos Generales del Estado de Espa\u00f1a para 2014 y la Alta Velocidad: Desglose por Corredor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En las \u00faltimas semanas se han ido gestionando en el congreso las cuentas del proyecto de presupuestos para el Estado para el a\u00f1o 2014. Vamos en este post a mostrar las partidas que se destinan a alta velocidad ferroviarias y como se reparten entre los diferentes proyectos en marcha, en particular las partidas destinadas a el\u00a0<strong>ADIF<\/strong>\u00a0y la\u00a0<strong>SEITTSA<\/strong>. Hay que recordar que se escribi\u00f3 un\u00a0<a href=\"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/presupuestos-generales-del-estado-de-espana-para-2013-y-la-alta-velocidad-desglose-por-corredor\/\" target=\"_blank\">post similar para el 201<\/a><a href=\"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/presupuestos-generales-del-estado-de-espana-para-2013-y-la-alta-velocidad-desglose-por-corredor\/\" target=\"_blank\">3<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Antes de mostrar estas cifras podemos mostrar el reparto por corredor del dinero destinado por Fomento a la construcci\u00f3n de alta velocidad en Espa\u00f1a (<strong>\u00a0pulsar sobre la imagen para ver en tama\u00f1o mayor\u00a0<\/strong>):<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/img690.imageshack.us\/img690\/8657\/w68r.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" alt=\"\" src=\"http:\/\/img4.imageshack.us\/img4\/5416\/8gh7.jpg\" width=\"800\" height=\"452\" \/><\/a><\/p>\n<p>Para resumir los pr\u00f3ximos datos ( Marcando de mayor a menor )<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>LAV Medina del Campo Ourense Santiago: 878,4 M<\/strong><strong>\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo de Alta Velocidad ( Almer\u00eda &#8211; Frontera Francesa ): 558,21 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>Adaptaci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo al ancho est\u00e1ndar: 273,46 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>Variante de Pajares: 265,6 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #00ccff;\"><strong>LAV Extremadura ( Badajoz \u2013 Oropesa ) : 198,7 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #00ccff;\"><strong>Eje Atl\u00e1ntico de AV: 194,7 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #00ccff;\"><strong>LAV Vitoria Bilbao San Sebasti\u00e1n ( Excepto lo construido por ETS ) :190 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #00ccff;\"><strong>LAV Valladolid Burgos Vitoria: 186,24 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #99ccff;\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo de Alta Velocidad (Bobadilla Granada): 136,4 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #99ccff;\"><strong>LAV Venta de Ba\u00f1os Le\u00f3n: 105,25 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Renovaci\u00f3n de catenaria de la l\u00ednea conv. Palencia \u2013 Cantabria : 63,61M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>ERTMS para varias LAV&#8217;s: 50 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>LAV Sevilla C\u00e1diz: 49,41 M\u20ac<\/strong><\/span><br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffcc00;\"><strong>Electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea conv. Medina &#8211; Salamanca LAV: 35,2 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffcc00;\"><strong>RAF de Madrid: 32 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffcc00;\"><strong>LAV Mora Ja\u00e9n: 23,28 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffcc00;\"><strong>Corredor Cant\u00e1brico Mediterr\u00e1neo ( todas las actuaciones ): 20,16 M\u20ac<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las principales partidas son las siguientes:<\/p>\n<p>Partidas para las provincias de\u00a0<strong>\u00c1lava y Vizcaya<\/strong>\u00a0responsabilidad del Estado. El ramal guipuzcoano es responsabilidad del Gobierno vasco.<\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/indice-general-del-blog-geotren\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>\u00cdNDICE DE POSTS DEL BLOG GEOTREN<\/strong><\/span><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>[wp_ad_camp_3]<\/div>\n<div id=\"geotr-323827971\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las \u00faltimas semanas se han ido gestionando en el congreso las cuentas del proyecto de presupuestos para el Estado para el a\u00f1o 2014. Vamos en este post a mostrar las partidas que se destinan a alta velocidad ferroviarias y como se reparten entre los diferentes proyectos en marcha, en particular las partidas destinadas a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[22,589,6,333,324,9,483],"tags":[21,12,541,763,991,334,725,726,925],"class_list":["post-3630","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-adif","category-analisis","category-burocracia","category-electrificacion","category-estaciones-infraestructuras","category-infraestructuras","category-senalizacion-y-telecomunicaciones","tag-adif-2","tag-alta-velocidad","tag-catenaria","tag-dgf-2","tag-electrificacion","tag-fomento","tag-pge","tag-presupuestos","tag-seittsa"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2aP3A-Wy","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3630"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3634,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3630\/revisions\/3634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}