{"id":3876,"date":"2015-03-20T09:37:51","date_gmt":"2015-03-20T09:37:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=3876"},"modified":"2021-07-28T08:58:16","modified_gmt":"2021-07-28T08:58:16","slug":"corredor-de-mediterraneo-alta-velocidad-murcia-almeria-via-doble-o-via-unica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/corredor-de-mediterraneo-alta-velocidad-murcia-almeria-via-doble-o-via-unica\/","title":{"rendered":"Corredor de Mediterr\u00e1neo: Alta Velocidad Murcia Almer\u00eda \u00bfv\u00eda doble o v\u00eda \u00fanica?"},"content":{"rendered":"\n<p>A d\u00eda de hoy se acaba de licitar el proyecto para la construcci\u00f3n del tramo Pulp\u00ed Cuevas del Almanzora de la LAV Murcia a Almer\u00eda, licitaci\u00f3n <a href=\"http:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-B-2015-8594\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">que se puede consultar en el BOE<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Estamos hablando del siguiente tramo ( en negro intermitente obras en ejecuci\u00f3n, en marr\u00f3n intermitente en redacci\u00f3n de proyecto, lo pod\u00e9is consultar en el Mapa de la red ferroviaria de Espa\u00f1a en <a href=\"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/mapa-de-infraestructuras-ferroviarias-de-espana-2013-map-of-railway-infrastructure-of-spain-2013\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">este post&nbsp;<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e113f46d88f&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e113f46d88f\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img661\/3546\/5bEfrU.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo se puede ver entre Pulp\u00ed y Almer\u00eda existe un gran tramo central ( que incluye el t\u00fanel bitubo de 7km de Sorbas ), cuya obra de plataforma est\u00e1 finalizada. Es decir que la licitaci\u00f3n de los tramos Vera &#8211; Pulp\u00ed y Los Arejos &#8211; Almer\u00eda, dar\u00eda continuidad a la obra hasta Almer\u00eda ( ya que desde Murcia a Pulp\u00ed existe a d\u00eda de hoy una l\u00ednea f\u00e9rrea tambi\u00e9n siendo reformada parcialmente desde Murcia ).<\/p>\n\n\n\n<p>Esta novedad seria la primera de algunos de los subtramos que estaban pendientes de ser licitados. Hablamos de 12 km de obra entre Pulp\u00ed y Cuevas del Almanzora.<\/p>\n\n\n\n<p>La peculiaridad de esta licitaci\u00f3n, es que se ha licitado para construir una plataforma en v\u00eda doble con las caracter\u00edsticas habituales de las LAV&#8217;s que se han construido en Espa\u00f1a, <b>pero con la salvedad de que se deja la puerta abierta a una posible modificaci\u00f3n de la ejecuci\u00f3n de la obra para construirla con plataforma para v\u00eda \u00fanica<\/b>. Este es el pliego de condiciones administrativas de esta licitaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/259364659\/content?start_page=1&view_mode&access_key=key-WudmwEtDGltojtE68BIv\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_259364659\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/259364659\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>En una de las condiciones se establece lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e113f46dd0b&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e113f46dd0b\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img908\/1194\/H94HzC.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En el apartado 5.1.2 se deba abierta la posibilidad a <strong>una modificaci\u00f3n de la obra para construir la plataforma con menor n\u00ba de v\u00edas, es decir para v\u00eda \u00fanica en este tramo<\/strong>, dependiendo del resultado del estudio funcional y de capacidad que parece ser que se deber\u00e1n redactar al caso.<\/p>\n\n\n\n<p>En la actualidad en varias LAV&#8217;s , por Espa\u00f1a actualmente en estado avanzado de ejecuci\u00f3n, se a plantea la puesta en servicio de tramos en v\u00eda \u00fanica sobre plataforma ya construida en v\u00eda doble, para precisamente ahorrar en la puesta en servicio en una primera fase, ya que la malla de servicios no tiene porqu\u00e9 verse afectada si se duplican los tramos que requieren para ello. Pero este caso es totalmente diferente, aqu\u00ed&nbsp;podemos decir <strong>que la obra que se va a licitar no tiene porqu\u00e9 construirse en v\u00eda doble, existiendo la posibilidad de que sea una de las pocas LAV&#8217;s que se construya en Espa\u00f1a para v\u00eda \u00fanica desde su origen, impidiendo ( a priori ) la ampliaci\u00f3n a una v\u00eda doble futura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que decir que si esto es as\u00ed es porque los estudios funcionales y de capacidad que se &nbsp;redacten deber\u00edan implicar que estos cambios no deber\u00edan afectar a los servicios planificados con esta configuraci\u00f3n en v\u00eda \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n<p>Habr\u00e1 que esperar al resultado de estos estudios y a las modificaciones vinculados a sus resultados<strong>&nbsp;para en el caso de que esta obra se llegase a adjudicar e iniciar, para comprobar si se plantea la modificaci\u00f3n de obra para simplificar la actual licitaci\u00f3n en v\u00eda doble a v\u00eda simple.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<div>&nbsp;<\/div>\n\n\n<div id=\"geotr-3943199262\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A d\u00eda de hoy se acaba de licitar el proyecto para la construcci\u00f3n del tramo Pulp\u00ed Cuevas del Almanzora de la LAV Murcia a Almer\u00eda, licitaci\u00f3n que se puede consultar en el BOE. 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