{"id":3964,"date":"2016-02-02T18:29:17","date_gmt":"2016-02-02T18:29:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=3964"},"modified":"2021-07-28T09:27:57","modified_gmt":"2021-07-28T09:27:57","slug":"mapa-de-servicios-ferroviarios-de-alta-velocidad-y-mixtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/mapa-de-servicios-ferroviarios-de-alta-velocidad-y-mixtos\/","title":{"rendered":"Mapa de servicios ferroviarios de alta velocidad y mixtos"},"content":{"rendered":"\n<p>Cuando se habla la alta velocidad en Espa\u00f1a, muchas veces las opiniones se limitan a los denominados \u00abtrenes AVE\u00bb, y sus trenes a grandes ciudades del pa\u00eds. Pero no podemos olvidar que esta infraestructura sirve como soporte no solo a los trenes \u00abAVE\u00bb, que solamente circulan por esta infraestructura. Gracias a los trenes de rodadura desplazable y los cambiadores de ancho es factible que existan circulaciones de trenes en los que parte de su recorrido se haga en una l\u00ednea de alta velocidad en ancho UIC y el resto por las l\u00edneas convencionales en ancho ib\u00e9rico, los denominados \u00abServicios mixtos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>En este post vamos a mostrar un mapa, en el que se pueden consultar para una fecha determinada ( finales de febrero de 2016 ) , los diferentes servicios &nbsp;de alta velocidad y mixtos de la operadora Renfe en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>Para entender el mapa hay entender que los servicios ferroviarios se dibujan de origen a destino, con una \u00fanica l\u00ednea de diferentes colores. Adem\u00e1s sobre esta l\u00ednea se podr\u00e1n consultar los diferentes trenes semanales que ofrecen estos servicios. El formato para entender esta etiqueta es<\/p>\n\n\n\n<p>&lt;origen&gt; &#8211; &lt;destino&gt; : ( &lt;duracion&gt; ) n\u00ba de trenes de cada d\u00eda por sentido<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<p>M-B: ( 2h30&#8242;) 20L-V;2&gt;S;3&lt;S;5D<\/p>\n\n\n\n<p>Podr\u00eda ser servicios Madrid Barcelona, con duraci\u00f3n aproximada de 2h y 30 minutos, con 20 idas y vueltas de Lunes a Viernes, 2 Madrid a Barcelona el s\u00e1bado y 3 Barcelona a Madrid el S\u00e1bado y 5 i\/v el domingo.<\/p>\n\n\n\n<p>El color del etiqueta indica el tipo de servicio:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a11f20eb63fb&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a11f20eb63fb\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img924\/2839\/1JRiWD.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Se representa a la l\u00ednea en negro como la \u00abLAV\u00bb agregadora de servicios ferroviarios mixtos desde un origen hasta un final en el trazado en UIC. En l\u00ednea negra discontinua se pueden mostrar los pr\u00f3ximos trazados de las LAV`s a ponerse en servicio en este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que distinguir entre servicios \u00abpuros\u00bb de alta velocidad con l\u00edneas un poco m\u00e1s anchas de las que representan a los servicios \u00abMixtos\u00bb. Adem\u00e1s las etiquetas informativas de los primeros son de esquina cuadrada &nbsp;y los de la segunda de esquina redondeada. &nbsp;Tambi\u00e9n se indica el siguiente cambiador de ancho, si aplicase, en el recorrido completo. Hablamos de los siguientes cambiadores de ancho:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a11f20eb681d&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a11f20eb681d\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img923\/1306\/POdq1h.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Para poder consultar el mapa os invitamos a leer la leyenda anterior para poder entender el mapa, que es descargable pulsando a la siguiente imagen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img923\/2724\/2eTJk8.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/imageshack.com\/a\/img924\/3381\/eDZdMd.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div id=\"geotr-4016369747\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se habla la alta velocidad en Espa\u00f1a, muchas veces las opiniones se limitan a los denominados \u00abtrenes AVE\u00bb, y sus trenes a grandes ciudades del pa\u00eds. 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