{"id":4128,"date":"2018-10-27T10:41:39","date_gmt":"2018-10-27T10:41:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=4128"},"modified":"2018-10-27T10:44:52","modified_gmt":"2018-10-27T10:44:52","slug":"arreglando-errores-historicos-eje-ferroviario-transversal-de-andalucia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/arreglando-errores-historicos-eje-ferroviario-transversal-de-andalucia\/","title":{"rendered":"Arreglando errores hist\u00f3ricos: Eje Ferroviario transversal de Andaluc\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Hace ya unos cuantos a\u00f1os alertamos \u00a0en este blog, de la problem\u00e1tica de la reci\u00e9n construida l\u00ednea de alta velocidad (LAV) Antequera &#8211; Marchena,( <a href=\"https:\/\/www.aopandalucia.es\/inetfiles\/ente_estructura\/115201016531.pdf\">m\u00e1s detalles de la obra<\/a> ) abandonada tras a\u00f1os de construcci\u00f3n debido fundamentalmente a la crisis econ\u00f3mica y a la descoordinaci\u00f3n entre administraciones:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"t46MhZ1DDz\"><p><a href=\"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/corredor-mediterraneo-y-obras-abandonadas-un-alegato-por-la-coordinacion-entre-administraciones\/\">La obras abandonadas del Corredor Mediterr\u00e1neo. Situaci\u00f3n actual y propuesta de puesta en servicio.<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abLa obras abandonadas del Corredor Mediterr\u00e1neo. Situaci\u00f3n actual y propuesta de puesta en servicio.\u00bb \u2014 Geotren\" src=\"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/corredor-mediterraneo-y-obras-abandonadas-un-alegato-por-la-coordinacion-entre-administraciones\/embed\/#?secret=H870AcY44m#?secret=t46MhZ1DDz\" data-secret=\"t46MhZ1DDz\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras a\u00f1os de bloqueo, y tras las recientes lluvias en la zona central de Andaluc\u00eda la l\u00ednea convencional \u00a0existente en servicio q discurre en paralelo a la citada, ha sufrido graves da\u00f1os. Esto ha reabierto el debate del uso de la plataforma citada. Ya lo describimos \u00a0en Geotren:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VC0gle5uci\"><p><a href=\"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/infraestructura-ferroviaria-destruida-en-aguadulce-sevilla-una-propuesta-al-problema\/\">Infraestructura ferroviaria destruida en Aguadulce (Sevilla). Una propuesta al problema<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abInfraestructura ferroviaria destruida en Aguadulce (Sevilla). Una propuesta al problema\u00bb \u2014 Geotren\" src=\"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/infraestructura-ferroviaria-destruida-en-aguadulce-sevilla-una-propuesta-al-problema\/embed\/#?secret=6mA7NNO5TV#?secret=VC0gle5uci\" data-secret=\"VC0gle5uci\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La novedades ha sido que en una reciente reuni\u00f3n entre el presidente del Gobierno y la Presidenta de la Junta, se ha desbloqueado la posibilidad de poder reutilizar parte de la plataforma para los servicios que actualmente usaban la l\u00ednea da\u00f1ada:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ideal.es\/granada\/junta-gobierno-citan-20181027002822-ntvo.html\">https:\/\/www.ideal.es\/granada\/junta-gobierno-citan-20181027002822-ntvo.html<\/a><\/p>\n<p><strong>Desde Geotren aplaudimos que por fin se empiece a vislumbrar el fin a este hist\u00f3rico bloqueo, poniendo en tela de juicio la necesidad de la reapertura de esta infraestructura<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"geotr-3010657445\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace ya unos cuantos a\u00f1os alertamos \u00a0en este blog, de la problem\u00e1tica de la reci\u00e9n construida l\u00ednea de alta velocidad (LAV) Antequera &#8211; Marchena,( m\u00e1s detalles de la obra ) abandonada tras a\u00f1os de construcci\u00f3n debido fundamentalmente a la crisis econ\u00f3mica y a la descoordinaci\u00f3n entre administraciones: &nbsp; La obras abandonadas del Corredor Mediterr\u00e1neo. 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