{"id":532,"date":"2011-04-18T12:14:36","date_gmt":"2011-04-18T11:14:36","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=532"},"modified":"2021-07-21T13:23:47","modified_gmt":"2021-07-21T13:23:47","slug":"la-alta-velocidad-a-soria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/la-alta-velocidad-a-soria\/","title":{"rendered":"La ( fantasma ) Alta Velocidad a Soria"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><span style=\"color:#a30011\" class=\"has-inline-color\">{NOTA 2021: Nunca se supo nada de este proyecto}<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La conexi\u00f3n de Soria a la Red de Alta velocidad ha supuesto y sigue suponiendo \u00a0siempre un reto en cuanto al equilibrio entre \u00a0la viabilidad financiera y le necesidad de la realizaci\u00f3n de un proyecto de estas caracter\u00edsticas. Quiero en este post desgranar unas pinceladas sobre las ideas que actualmente se tienen para un proyecto de esta \u00edndole.<\/p>\n\n\n\n<p>Para entender el estado actual hay retrotraerse al primer intento que desde el Ministerio de Fomento se realiz\u00f3 para el planteamiento de este proyecto,<\/p>\n\n\n\n<p>Empezando por la conexi\u00f3n de la AV con Soria hay que indicar que la pen\u00faltima noticia referida al Estudio informativo que se mand\u00f3 redactar hace ya unos diez a\u00f1os, fue su exposici\u00f3n p\u00fablica, relatada en este nota del BOE:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/53243401\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-1clz5wrs960u603tcf7a\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_53243401\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/53243401\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Y tras esto, la \u00faltima noticia que se supo de este estudio fue la cancelaci\u00f3n del contrato, y por lo tanto de la finalizaci\u00f3n de la redacci\u00f3n del EI:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/53243713\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-1lmor7hq6hfhgaiplrwy\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_53243713\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/53243713\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Y es de suponer que la cancelaci\u00f3n de la soluci\u00f3n para Soria por Calatayud.<\/p>\n\n\n\n<p>A la vez, se licit\u00f3 un Estudio de Alternativas, sobre la conexi\u00f3n de la LAV con la l\u00ednea Torralba Soria; l\u00ednea en proceso de renovaci\u00f3n con la configuraci\u00f3n actual de v\u00eda \u00fanica no electrificada por la empresa constructora <strong>COMSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>( Aqu\u00ed la adjudicaci\u00f3n de la renovaci\u00f3n de infraestructura y superestructura )<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/53243985\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-1gens3phe14quco7wah0\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_53243985\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/53243985\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>( Aqu\u00ed la licitaci\u00f3n del Estudio de Alternativas para esta conexi\u00f3n )<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"scribd_iframe_embed\" src=\"https:\/\/www.scribd.com\/embeds\/53244324\/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-2ipu5a8jjq9l14nvgkcw\"  data-auto-height=\"true\" scrolling=\"no\" id=\"scribd_53244324\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t\t<div style=\"font-size:10px;text-align:center;width:100%\"><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/53244324\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ver este documento en Scribd<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Este estudio tiene como objetivo el estadio de alternativas de la l\u00ednea Torralba-Soria con la LAV de Barcelona , y adem\u00e1s la posibilidad de conectar hacia Castej\u00f3n con la LAV Corredor Mediterr\u00e1neo Cant\u00e1brico de AV.<\/p>\n\n\n\n<p>Del pliego de prescripciones t\u00e9cnicas:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69eb599ab392e&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69eb599ab392e\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img508.imageshack.us\/img508\/9316\/ishot287.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Es decir la idea de este estudio es analizar, planteando la conexi\u00f3n de la LAV de Barcelona con la l\u00ednea Torralba Soria , la posibilidad de ampliar esta conexi\u00f3n hacia Castej\u00f3n ( uniendo Soria con la LAV Corredor Mediterr\u00e1neo Cant\u00e1brico ), e incluso ante una hipot\u00e9tica reapertura de la Valladolid-Soria, la posible conexi\u00f3n de la LAV de Valladolid con la LAV de BCN pasando por Soria.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista funcional y conociendo las limitaciones financieras que actualmente tiene el gobierno, lo m\u00e1s probable es que si este Estudio se adjudica, y se redacte se limite a corto plazo a analizar la conexi\u00f3n de Soria con la red de AV a la altura Medinacelli usando la l\u00ednea convencional Torralba Soria, actuaci\u00f3n que en s\u00ed misma ser\u00eda una gran mejora en los servicios ferroviarios hacia Soria, desde Madrid, Barcelona o Zaragoza. Gr\u00e1ficamente ( pulsar sobre la imagen para ver en tama\u00f1o grande , y en la leyenda para entender colores)<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69eb599ab3d88&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69eb599ab3d88\" class=\"wp-block-image wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/img696.imageshack.us\/img696\/8633\/ishot289.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img545.imageshack.us\/img545\/1781\/soria6.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img846.imageshack.us\/img846\/1781\/soria6.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La explotaci\u00f3n de servicios a Soria mediante este posible conexi\u00f3n supondr\u00edan una gran reducci\u00f3n de tiempos desde Madrid, Barcelona o Zaragoza, usando trenes h\u00edbridos, que permitiesen circular por la LAV a 25 KV en alterna, y en diesel por la v\u00eda convencional sin electrificar. Los trenes S-130H, ( serie S-130 , modificados para poder circular en 3KV en DC en 25 KV en AC o con un motor di\u00e9sel ) que se van a usar para los servicios de AV as Murcia y a Galicia, de forma temporal , mientras se ponen en servicio sus LAV&#8217;s correspondientes, ser\u00edan perfectos para ofrecer los servicios de AV a Soria.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"geotr-3073355456\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{NOTA 2021: Nunca se supo nada de este proyecto} La conexi\u00f3n de Soria a la Red de Alta velocidad ha supuesto y sigue suponiendo \u00a0siempre un reto en cuanto al equilibrio entre \u00a0la viabilidad financiera y le necesidad de la realizaci\u00f3n de un proyecto de estas caracter\u00edsticas. 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