{"id":643,"date":"2011-05-17T09:41:44","date_gmt":"2011-05-17T08:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=643"},"modified":"2021-07-22T16:54:31","modified_gmt":"2021-07-22T16:54:31","slug":"corredor-de-la-costa-del-sol-tramo-fuengirola-estepona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/corredor-de-la-costa-del-sol-tramo-fuengirola-estepona\/","title":{"rendered":"Corredor de la Costa del Sol: Tramo Fuengirola – Estepona ( Proyecto cancelado)"},"content":{"rendered":"\n

{Nota 2021: Este proyecto est\u00e1 completamente cancelado por la Junta de Andaluc\u00eda que fue el promotor y s\u00f3lo hay un estudio informativo por parte de Fomento del cual no se supo nada m\u00e1s ni sali\u00f3 a informaci\u00f3n p\u00fablica. Hemos querido dejar <\/b>todos<\/span><\/font> <\/b>los<\/span><\/font> <\/b><\/span>detalles de este proy<\/b>ecto por dos razones. La primera es dejar clara que existe una <\/b>necesidad<\/span><\/font><\/span> imperiosa de una soluci\u00f3n de movilidad para esta importante zona de M\u00e1laga, y <\/b><\/span><\/span><\/span>la segunda la enorme <\/span><\/b>complejidad<\/span><\/font> t\u00e9cnica y financiera que ello conlleva<\/span><\/b>}<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

La costa del sol es una de las zonas con mayor densidad de habitantes de toda Espa\u00f1a y con una de las mayores necesidad de movilidad del Pa\u00eds, con densidades superiores a los 1000 habitantes por km2, y con gran importancia estrat\u00e9gica para el turismo:<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

En este post se va a mostrar el detalle del tramo Fuengirola Estepona, dise\u00f1ado y en construcci\u00f3n por la Junta de Andaluc\u00eda. Hay que recordar que el tramo de Fuengirola a M\u00e1laga tiene en la actualidad una v\u00eda parcialmente  doble electrificada para servicios de Cercan\u00edas, y que adem\u00e1s existe por parte del Ministerio de Fomento la redacci\u00f3n de un Estudio Informativo para la conexi\u00f3n de la LAV de M\u00e1laga hasta Fuengirola. A parte de esto no hay que olvidar la existencia de un EI desde M\u00e1laga a Nerja por parte de la Junta de Andaluc\u00eda y  la redacci\u00f3n de un EI entre Estepona y Algeciras por parte de Fomento.<\/p>\n\n\n\n

El tramo de este post ( Fuengirola-Estepona) , como se podr\u00e1 ver a continuaci\u00f3n, es una obra realmente compleja en cuanto es en su mayor\u00eda soterrada. La estaciones con las que va a contar son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n

  • Estepona Oeste  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Estepona ( En Superficie ) <\/strong><\/li>
  • Benamara  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • San Pedro de Alc\u00e1ntara  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Puerto Ban\u00fas  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Marbella Oeste  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Marbella  ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Los Monteros ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Las Dunas ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Calahonda ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Cala de Mijas ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li>
  • Fuengirola ( Subterr\u00e1nea ) <\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Como he indicado anteriormente la mayor\u00eda del trazado est\u00e1 realizado mediante t\u00fanel, que evite las ya saturadas zonas urbanas que atraviesa. Seg\u00fan el estudio informativo aprobado, se plantea la construcci\u00f3n de 13 t\u00faneles. No indico si la construcci\u00f3n es en bitubo o monotubo<\/p>\n\n\n\n

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    • Tunel 1: Fuengirola – Hip\u00f3dromo: 3680 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 2: Hip\u00f3dromo – Cala Mijas: 2450 metros  <—- Este tramo es el \u00fanico que est\u00e1 en obra adjudicada.<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 3: Cala de Mijas  – Calahonda: 5075 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 4: Calahonda – Las Dunas: 2495 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 5: Las Dunas – viaducto de Marbella Golf: 4200 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 6: Los Monteros – Marbella: 3952 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 7: Marbella – Marbella Oeste: 2193 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 8: Marbella Oeste – Puerto Ban\u00fas: 5150 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 9: Puerto Ban\u00fas- San Pedro de Alc\u00e1ntara: 2935 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 10: San Pedro de Alc\u00e1ntara – Benamara: 3755 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 11: Benamara – R\u00edo Guadalmansa: 3315 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 12: Rio Guadalmansa – R\u00edo Veler\u00edn: 2050 metros<\/strong><\/li>\n
    • T\u00fanel 13: Estepona – Estepona Oeste: 1450 metros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
      Lo que hace un total de 42.700<\/strong> metros de t\u00fanel.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
      A parte de esto se van a construir lo siguientes viaductos:<\/div>\n\n\n\n
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      • Viaducto 1: Los Monteros: 30 metros<\/strong><\/li>\n
      • Viaducto 2: Rio Guadalmansa: 150 metros<\/strong><\/li>\n
      • Viaducto 3: Rio Veler\u00edn: 90 metros<\/strong><\/li>\n
      • Viaducto 4: Rio Castor: 150 metros<\/strong><\/li>\n
      • Viaducto 5: Arroyo del Padr\u00f3n: 180 metros<\/strong><\/li>\n
      • Viaducto 6: Rio Cala: 60 metros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
        Vamos a ver el desarrollo de este proyecto en los siguientes diagramas, en los que se puede ver el tipo de actuaci\u00f3n ( amarillo: t\u00fanel; azul: sobre terreno; rosa: viaducto ). Empezando por Fuengirola imagen a imagen hasta llegar a Estepona:<\/div>\n\n\n\n

        Empezando en Fuengirola:<\/p>\n\n\n\n

        \"\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

        Seguimos hacia Cala Mijas<\/p>\n\n\n\n

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        De Cala Mijas a Calahonda:<\/p>\n\n\n\n

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        C\u00f3mo se puede ver el trazado es completamente es en t\u00fanel en todo el recorrido pr\u00e1cticamente.<\/p>\n\n\n\n

        De Calahonda a Las Dunas<\/p>\n\n\n\n

        \"\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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        Desde San Pedro de Alc\u00e1ntara a B\u00e9namara:<\/p>\n\n\n\n

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        Desde Benamara nos acercamos a Estepona:<\/p>\n\n\n\n

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        \"\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Y el \u00faltimo tramo llegando a Estepona en sus dos estaciones planificadas:<\/p>\n\n\n\n

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