{"id":703,"date":"2011-06-22T09:51:42","date_gmt":"2011-06-22T08:51:42","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=703"},"modified":"2021-07-22T18:47:50","modified_gmt":"2021-07-22T18:47:50","slug":"lav-a-galicia-tramo-puebla-de-sanabria-sur-de-ourense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/lav-a-galicia-tramo-puebla-de-sanabria-sur-de-ourense\/","title":{"rendered":"LAV a Galicia: Tramo Puebla de Sanabria &#8211; Sur de Ourense"},"content":{"rendered":"\n<p>El verdadero punto caliente de la LAV a Galicia, es el tramo que va desde Taboadela hasta Requejo; al oeste de Puebla de Sanabria. Como ya hemos descrito en otros post, este tramo va requerir un esfuerzo financiero muy importante con colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, ya que es una obra con multitud de t\u00faneles, viaductos, y actuaciones auxiliares que requieres en un terreno de dif\u00edcil orograf\u00eda, la actuaci\u00f3n coordinada de varias constructoras actuando a la vez.<\/p>\n\n\n\n<p>En este post, quiero mostrar el estado a fecha de hoy, de este tramo, en cuanto a las licitaciones, autorizaciones, o adjudicaciones realizadas, y las que van ser realizadas en los pr\u00f3ximos meses. Para ello he realizado los siguientes diagramas, que no quieres ser detalle de las actuaciones puntuales de cada trami, pero si subdividir el tramo completo, en los diferentes subtramos que se est\u00e1n licitando, autorizando o adjudicando en estas fechas. Para ello s\u00f3lo he utilizado dos tipos de colores:<\/p>\n\n\n\n<p>a) Marron discont\u00ednuo: Tramo con proyecto redactado, pendiente de ser autorizada la ejecuci\u00f3n de obra.<\/p>\n\n\n\n<p>b) Negro discont\u00ednuo: Tramo autorizado, licitado, adjudicado, o en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Empezando por el sur de Ourense hacia A Gudi\u00f1a, el estado de la LAV &nbsp;es el siguiente ( <strong>pulsar sobre la imagen para ver en tama\u00f1o completo<\/strong> )<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img835.imageshack.us\/img835\/7250\/galicia2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img694.imageshack.us\/img694\/7250\/galicia2.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo se puede ver desde Taboadela hasta lo que ser\u00e1 la boca Oeste del t\u00fanel de Prado, ya est\u00e1 en obra, con tramos adjudicados, y en ejecuci\u00f3n. A partir de aqu\u00ed comenzar\u00eda la gran obra con multitud de t\u00faneles y viaductos. Los m\u00e1s importantes ser\u00edan :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>T\u00fanel del Prado<\/li><li>T\u00fanel de O Corno<\/li><li>T\u00fanel de Cerdedelo<\/li><li>T\u00fanel de Portocamba<\/li><li>T\u00fanel de Bola\u00f1os<\/li><li>T\u00fanel del Espi\u00f1o<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">Hasta llegar a A Gudi\u00f1a, la mayor\u00eda del trayecto es en t\u00fanel, exceptuando varios subtramos en viaducto y sobre terreno en:<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>Cerdedelo &#8211; Prado<\/li>\n<li>Boca de T\u00fanel de Cerdedelo- Boca de&nbsp;T\u00fanel de Portocamba<\/li>\n<li>Boca de&nbsp;T\u00fanel de Portocamba &#8211; Boca de&nbsp;T\u00fanel de Bola\u00f1os<\/li>\n<li>Boca de&nbsp;T\u00fanel de Bola\u00f1os &#8211; Boca de&nbsp;T\u00fanel del Espi\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n<div>La divisi\u00f3n en tramos corresponde a la que el Ministro de Fomento mostr\u00f3 en p\u00fablico hace unos meses a la prensa y que a d\u00eda de hoy se va cumpliendo paso a paso.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">La siguiente parte de esta obra ser\u00eda el tramo A Gudi\u00f1a Puebla de Sanabria:&nbsp;(&nbsp;<strong>pulsar sobre la imagen para ver en tama\u00f1o completo<\/strong>&nbsp;)<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img857.imageshack.us\/img857\/3796\/galicia1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img600.imageshack.us\/img600\/3796\/galicia1.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">En este caso los t\u00faneles m\u00e1s importantes son:<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>Tunel de O Ca\u00f1izo<\/li>\n<li>T\u00fanel de A Canda<\/li>\n<li>T\u00fanel de Padornelo ( renovaci\u00f3n de una tubo y construcci\u00f3n del segundo tubo )<\/li>\n<li>T\u00fanel de Requejo.<\/li>\n<\/ul>\n<div>Aqu\u00ed si hay m\u00e1s tramos en viaducto o sobre terreno:<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>Estaci\u00f3n de A Gudi\u00f1a<\/li>\n<li>Boca del T\u00fanel de O Ca\u00f1izo &#8211; Boca del T\u00fanel de A Canda<\/li>\n<li>Lubi\u00e1n &#8211; Boca del T\u00fanel de A Canda<\/li>\n<li>Boca del t\u00fanel de Requejo &#8211; Puebla de Sanabria<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">Existiendo en estos \u00faltimos varios peque\u00f1os t\u00faneles menores incluidos en estos subtramos.<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">C\u00f3mo se puede ver en el diagrama, los siguientes subtramos ya est\u00e1n autorizados, licitados, adjudicados o en ejecuci\u00f3n:<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>Plataforma de la Estaci\u00f3n de A Gudi\u00f1a + Tubo derecho del t\u00fanel de O Ca\u00f1izo<\/li>\n<li>Subtramo Boca del T\u00fanel de O Ca\u00f1izo &#8211; Boca del t\u00fanel de A Canda<\/li>\n<li>Subtramo Lubi\u00e1n &#8211; Boca del T\u00fanel de &nbsp;A Canda<\/li>\n<li>Medio tramo de la Boca del T\u00fanel de Padornelo a la Boca del T\u00fanel de Requejo<\/li>\n<li>Tubo izquierdo del T\u00fanel de Requejo<\/li>\n<li>Boca del T\u00fanel de Requejo &#8211; Puebla de Sanabria<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">En los pr\u00f3ximos meses se autorizar\u00e1n en dos lotes el resto de subtramos expuestos aqu\u00ed para tener autorizadas las obras completas desde Taboadela hasta Requejo antes de que acabe el 2011.<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/div>\n\n\n<div id=\"geotr-2595199259\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El verdadero punto caliente de la LAV a Galicia, es el tramo que va desde Taboadela hasta Requejo; al oeste de Puebla de Sanabria. 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