{"id":742,"date":"2011-08-02T16:14:27","date_gmt":"2011-08-02T15:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/?p=742"},"modified":"2021-07-22T19:20:03","modified_gmt":"2021-07-22T19:20:03","slug":"estado-de-la-evaluacion-medioambiental-de-los-proyectos-ferroviarios-2082011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/estado-de-la-evaluacion-medioambiental-de-los-proyectos-ferroviarios-2082011\/","title":{"rendered":"Estado de la evaluaci\u00f3n medioambiental de los proyectos ferroviarios ( 2\/08\/2011 )"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><span style=\"color:#a30009\" class=\"has-inline-color\">{NOTA 2021: Todo esto ha cambiado radicalmente y la mayor\u00eda de los estudios o se han paralizado o han caducado 8( }<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>He recopilado en el siguiente resumen el estado de los principales proyectos que est\u00e1n siendo evaluados por el Ministerio de Medio ambiente:<\/p>\n\n\n\n<p>En rojo: Proyectos de Alta Velocidad<\/p>\n\n\n\n<p>En verde claro: Proyectos ferroviarios vinculados con el transporte de mercanc\u00edas<\/p>\n\n\n\n<p>En celeste: Proyectos ferroviarios vinculados con las infraestructuras necesaria para la red de cercan\u00edas<\/p>\n\n\n\n<p>En marr\u00f3n claro: Proyectos ferroviarios de la red convencional.<\/p>\n\n\n\n<p>En Negro: Proyectos ferroviarios de integraci\u00f3n urbana<\/p>\n\n\n\n<p>En verde oscuro: Proyectos ferroviarios variados<\/p>\n\n\n\n<p>En<a href=\"http:\/\/trenecicos.wordpress.com\/2011\/01\/18\/burocracia-medioambiental-en-proyectos-ferroviarios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> este post<\/a>, pod\u00e9is comprobar los diferentes estados de la evaluaci\u00f3n ambiental, &nbsp;descritos en este diagrama.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ver el diagrama en tama\u00f1o completo pulsar sobre la siguiente imagen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/img84.imageshack.us\/img84\/4083\/marmj.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img585.imageshack.us\/img585\/1693\/marm.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Como novedad hay que indicar que se acaba de formular la DIA de :<\/p>\n\n\n\n<p>a) La segunda terminal de AV en Zaragoza<\/p>\n\n\n\n<p>b) La LAV de Extremadura hasta la frontera portuguesa.<\/p>\n\n\n<div class=\"geotr-despues-del-contenido\" id=\"geotr-2339923644\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{NOTA 2021: Todo esto ha cambiado radicalmente y la mayor\u00eda de los estudios o se han paralizado o han caducado 8( } He recopilado en el siguiente resumen el estado<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/estado-de-la-evaluacion-medioambiental-de-los-proyectos-ferroviarios-2082011\/\" class=\"readmore\">Seguir leyendo<svg class=\"icon icon-arrow-right\" aria-hidden=\"true\" role=\"img\"> <use href=\"#icon-arrow-right\" xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use> <\/svg><span class=\"screen-reader-text\">Estado de la evaluaci\u00f3n medioambiental de los proyectos ferroviarios ( 2\/08\/2011 )<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[259,96,398,401],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-burocracia","tag-dia","tag-ferrocarril","tag-marm","tag-medio-ambiente"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2aP3A-bY","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8293,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/8293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}