{"id":9351,"date":"2021-08-23T12:18:46","date_gmt":"2021-08-23T12:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/?p=9351"},"modified":"2021-12-19T16:34:11","modified_gmt":"2021-12-19T16:34:11","slug":"analisis-comparativo-de-las-tarifas-de-renfe-y-ouigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotren.es\/blog\/analisis-comparativo-de-las-tarifas-de-renfe-y-ouigo\/","title":{"rendered":"Renfe versus Oigo: Analizando su guerra de precios"},"content":{"rendered":"\n<p>Con la llegada de Ouigo al sector ferroviario espa\u00f1ol para ofrecer servicios  entre Madrid y Barcelona, se abre un nuevo tiempo en la oferta de servicios ferroviarios en Espa\u00f1a. Queremos en este post a partir de una escenario predefinido, poder comparar ciertos par\u00e1metros tanto de costes como de tiempos de ambas ofertas comerciales. La idea es muy sencilla: <\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color:#a39700\" class=\"has-inline-color\">Queremos ir de Madrid a Barcelona en viaje de fin de semana partiendo despu\u00e9s de una hipot\u00e9tica salida del trabajo a las 15:00 del viernes desde alg\u00fan lugar de Madrid que nos permita llegar a la estaci\u00f3n de Puerta de Atocha, a tiempo de coger el primer tren de alta velocidad a partir de las 16:00. La idea es estar en Barcelona el m\u00e1ximo tiempo posible bajo la hip\u00f3tesis de coger el \u00faltimo tren de Barcelona a Madrid, para llegar antes de que acabe el domingo.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para ese viaje vamos a usar las p\u00e1ginas webs de Ouigo.es y renfe.es, <span class=\"has-inline-color has-yellow-color\">el <\/span><span class=\"has-inline-color has-light-gray-color\">d\u00eda <\/span><strong><span style=\"color:#f20404\" class=\"has-inline-color\">22<\/span><span style=\"color:#f9242a\" class=\"has-inline-color\"> de agosto<\/span><\/strong> para los fines de semana del <strong><span style=\"color:#f30206\" class=\"has-inline-color\">1-3 de octubre , 8-10 de octubre, 15-17 de octubre, 22-24 de octubre, 5-7 de noviembre, 12-14 de noviembre, 19-21 de noviembre , 26-28 de noviembre del a\u00f1o 2021<\/span><\/strong>. Hemos excluido el fin de semana del 29-31 de octubre, ya que corresponde con un \u00abpuente festivo\u00bb ya que el 1 de noviembre es d\u00eda de los Santos, y ese fin de semana distorsionar\u00eda la idea de viaje \u00abcualquier fin de semana\u00bb, que permita comparar le evoluci\u00f3n temporal de estos precios de semana en semana. Tambi\u00e9n se ha decidido que el periodo entre la b\u00fasqueda y el primer fin de semana de \u00abcompra\u00bb sea de aproximadamente un mes, ya que queremos mostrar el comportamiento de los precios a medio plazo hacia el largo plazo ( de un mes a casi tres meses ).<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello vamos a definir una serie de par\u00e1metros que usaremos para hacer la comparativa:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69df96bec502d&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69df96bec502d\" class=\"wp-block-image size-large wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/imagizer.imageshack.com\/img922\/2664\/LGO9eA.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p>Resumiendo :<\/p>\n\n\n\n<p>a) Para cada fin de semana hemos buscado dos tipos de viaje, uno para un viajero ahorrador que quiera estar un tiempo lo mayor posible minimizando el precio del viaje , y otro viaje en el que la idea es minimizando el precio del i\/v maximice el tiempo de estancia en Barcelona correspondiente al que hemos denominado viajero ocioso.<\/p>\n\n\n\n<p>b) Esto lo hemos realizado para las dos compa\u00f1\u00edas por separado en las mismas fechas del estudio. Hay que indicar que Renfe dispone de dos tipos de servicios ( AVE y AVLO ), <span style=\"color:#a30012\" class=\"has-inline-color\">lo que hemos hecho es combinar ambos servicios para o minimizar coste o maximizar tiempo , siempre maximizando el aprovechamiento ( M ), para cada tipo de cliente<\/span>. En el caso de Ouigo es mucho m\u00e1s sencillo ya que las opciones para tipo de cliente ahorrador y cliente ocioso son solo una en cada caso ( dispone de menos trenes y posibilidades de conexi\u00f3n que Renfe )<\/p>\n\n\n\n<p>c) Vamos a elegir para cada tipo de cliente y para cada fecha, la opci\u00f3n de cada operador que sea m\u00e1s econ\u00f3mica y que cumpla todos los condicionantes descritos anteriormente ( estrella rosa )  <\/p>\n\n\n\n<p>Los resultados son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69df96bec54d1&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69df96bec54d1\" class=\"wp-block-image size-large wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/imagizer.imageshack.com\/img924\/4374\/hpse8L.png\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Agrandar\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color:#fffb02\" class=\"has-inline-color\">CONCLUSIONES<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Para definir si un precio de dos operadoras ferroviarias son mejores o peores hay que identificar el tipo de servicio para poder elegir una marco de comparaci\u00f3n. En este caso hemos decidido que el marco de comparaci\u00f3n sea el viaje de fin de semana saliendo el viernes y volviendo el domingo. <span style=\"color:#a39200\" class=\"has-inline-color\"><strong>Adem\u00e1s definimos dos tipos de clientes, el primero que es el que lo que quiere es pasar el fin de semana viajando en AV, pero pagando lo m\u00ednimo, import\u00e1ndole menos la hora de llegada o de salida ( viajero ahorrador ). El otro tipo de viajero es aquel que quiere pagar poco pero su objetivo es sobre todo usando la AV estar el m\u00e1ximo de tiempo en BCN ( Viajero ocioso)<\/strong><\/span><\/li><li>Analizando las mejores opciones, <strong><span style=\"color:#fffb03\" class=\"has-inline-color\">Renfe con su AVE+AVLO, tiene las mejores opciones para esas fechas fundamentalmente para el <span style=\"text-decoration: underline;\">cliente ahorrador<\/span> con ofertas incluso por debajo de 50 \u20ac<\/span><span style=\"color:#a39200\" class=\"has-inline-color\">.<\/span><\/strong> <span style=\"color:#a31200\" class=\"has-inline-color\"><strong>Sin embargo en cuanto al <span style=\"text-decoration: underline;\">cliente ocioso<\/span>,  Oigo supera con creces a Renfe en todas las fechas con precios m\u00e1s estables en el tiempo del orden de 70 <\/strong>\u20ac<\/span>. Hay que indicar que Renfe al tener muchas posibilidades de conexi\u00f3n incluso tiene viajes a precio de 9 \u20ac ida o 18 \u20ac i\/v para Madrid Barcelona, eso si,  a horas de muy baja demanda, donde Ouigo no puede competir ya que su oferta de tiempos de servicio es muy limitada. Estas ofertas se escapan de este estudio ya que el marco de estudio es el del recorrido de fin de semana.<\/li><li><span style=\"color:#fff127\" class=\"has-inline-color\"><em><strong>La conclusi\u00f3n principal de este post, es que Ouigo busca en el nicho de mercado del \u00abcliente ocioso\u00bb entrar en el mercado espa\u00f1ol, siendo poco competitivo  en el mercado del cliente ahorrador, en el que precisamente Renfe tiene precios muy elevador per se. Renfe a su vez est\u00e1 cubri\u00e9ndo el mercado del vedradero \u00ablow cost\u00bb con servicios muy competitivos para horas con baja demanda, manteniendo los servicios a horas \u00abhabituales\u00bb a precios elevados, nicho de mercado que est\u00e1 cubriendo OUIGO.<\/strong><\/em><\/span><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div id=\"geotr-3938166283\" class=\"geotr-despues-del-contenido geotr-entity-placement\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8138993744528361\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-8138993744528361\" \ndata-ad-slot=\"7686718005\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la llegada de Ouigo al sector ferroviario espa\u00f1ol para ofrecer servicios entre Madrid y Barcelona, se abre un nuevo tiempo en la oferta de servicios ferroviarios en Espa\u00f1a. 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