La LAV de alta velocidad de Sevilla a Cádiz es una nueva infraestructura ferroviaria, en la que van a convivir tanto trenes de Alta Velocidad ( de hasta 250 km/h ), con cercanías, regionales y mercantes y su explotación a medio plazo se plantea con vía doble, señalización ERTMS y muy probablemente en ancho ibérico,…
{NOTA 2021: Todo esto está actualmente abandonado… } Gracias a la Agencia Andaluza de Infraestructuras ( fuente de las fotografías ) os podemos mostrar el detalle del avanzado estado del subtramo Fuente de Piedra Conexión con la LAV de Córdoba a Málaga. Una serie de fotografías aéreas muestran el avanzado estado de éstas. En el…
Para complementar la información mostrada en el post sobre este punto de cruce, publicado hace unos días quiero compartir con vosotros el método de montaje del enorme viaducto. Es realmente interesante: