Hace unos días mostramos los detalles del EI de la duplicación de capacidad de la línea Tardienta Huesca del Corredor Central Pirenaico. Esta actuación se enmara dentro del planteamiento defendido por la administración actual para fomentar el corredor central desde Zaragoza a Francia, dentro de la denominada Ruta 16. Hace unos día sin embargo, se canceló…
{NOTA 2021: Muchos de estos proyectos se han cancelado} En este post, vamos a analizar el estado de los accesos urbanos y de las estaciones para los diferentes corredores de Alta Velocidad planificados. Las diferentes columnas son los diferentes estados que desde el acceso de la red convencional a la de los servicios de alta…
{NOTA 2021: Actualizado a 2016 } Es muy común confundir la marca comercial de los servicios de alta velocidad en España, con el material rodante con el que se explota e incluso con la propia infraestructura. En este post vamos a intentar clarificar un aspecto que puede resultar algo lioso para el público en general.…
El Corredor Mediterráneo supone un doble corredor transversal por todo el mediterráneo, de alta velocidad y para mercancías, regionales y cercanías. En el subtramo entre Xátiva y La Encina, perteneciente a la Alta Velocidad entre Alicante y Murcia, el hito pendiente es el de segregar completamente los tráficos de mercancías, regionales y cercanías de la…