Los últimos trenes para Cercanías (los Civia) llegaron en 2004 / 2013, y los últimos para MD en 2009 / 2012, tanto eléctricos (S-449) como diésel (S-599). Los nuevos son nada menos que 431 trenes, 280 de ellos de gran capacidad (con coches de dos pisos), lo que supondrá un aumento de plazas, de disponibilidad…
La mayor o menor integración entre las empresas ferroviarias incumbentes (exmonopolios) de cada país, siempre ha sido un tema controvertido. Intentaremos explicar las diferentes opciones. (Última actualización: 11/05/2026) Impulso desde Europa La Comisión Europea ha impulsado históricamente la separación vertical (o desagregación) entre la gestión de la infraestructura ferroviaria (el administrador de infraestructura o AI,…
Adif vive de los ingresos que cobra a los operadores por el uso de su red. Según los usuarios siempre son altos, y según el Adif: bajos, mientras que la CNMC (Comisión Nacional de Mercados y Competencia) mantiene un cierto equilibrio. (Última actualización: 05/05/2026) Aunque Adif tiene otros ingresos (energía, servicios, alquileres y tasas por…