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Mapa de Infraestructuras ferroviarias de España en servicio, obra y planificada.
El día 29 de noviembre de 2023, se puso en servicio una de las grandes obras del ferrocarril español: LA VARIANTE DE PAJARES Además de esta importante inauguración en las próximas semanas se va a poner en servicio la electrificación de la línea de alta velocidad en Extremadura entre Plasencia y Badajoz de la LAV…
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Análisis detallado de las inversiones en ferrocarril en España
La inversión pública en el ferrocarril ha sufrido muchos altibajos, pero ¿Es suficiente, reducida, demasiada? ¿Comparada con qué y con quién? (Última actualización: 30/01/2026) Ayudas a la inversión extranjera Pese a que la inversión inicial en el ferrocarril fue privada, los gobiernos ayudaron e incentivaron económicamente la llegada de fondos, inicialmente extranjeros en su mayoría.La…
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Desde hace ya 11 años mostrando el Mapa de la Red ferroviaria española actualizado ( y ahora también )
Hace ya 11 años que escribí este post en el que hablaba de la construcción de la mal llamada «duplicación de la LAV de Sevilla» ( Realmente es la LAV de Levante ). «Sólo» han pasado 11 años desde aquello… El viernes 1 de julio de 2022 se puso en servicio en túnel en ancho…
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¿Cómo fue la Red Ferroviaria Española desde sus inicios hasta 1985?
Para responder a esta pregunta unos cuantos mapas nos resuelven la duda. Fases iniciales (cada lustro de un color), desde 1848 hasta 1900: En 1850 se aprobó la Ley de Ferrocarriles, autorizando las concesiones provisionales y garantizando un interés de amortización del 6% anual.1855 MZA ha iniciado el Madrid-Alicante y Almansa-Valencia-Tarragona termina Valencia-Játiva. En 1855…
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Los nuevos trenes de Cercanías y de Media Distancia de Renfe
Los últimos trenes para Cercanías (los Civia) llegaron en 2004 / 2013, y los últimos para MD en 2009 / 2012, tanto eléctricos (S-449) como diésel (S-599). Los nuevos son nada menos que 431 trenes, 280 de ellos de gran capacidad (con coches de dos pisos), lo que supondrá un aumento de plazas, de disponibilidad…
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Adif y Renfe ¿Qué es mejor? ¿Separación o integración?
La mayor o menor integración entre las empresas ferroviarias incumbentes (exmonopolios) de cada país, siempre ha sido un tema controvertido. Intentaremos explicar las diferentes opciones. (Última actualización: 11/05/2026) Impulso desde Europa La Comisión Europea ha impulsado históricamente la separación vertical (o desagregación) entre la gestión de la infraestructura ferroviaria (el administrador de infraestructura o AI,…
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Las cuentas de Renfe
Aprovechando la publicación de las Cuentas Anuales de 2025, analizamos también las de los últimos años de todas sus áreas de actividad. Grupo Renfe Aun no se han publicado las cuentas del Grupo Renfe, pero fueron avanzadas en marzo, con un «beneficio superior a los 50 M €, que ha permitido al grupo alcanzar un…
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Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad ferroviaria (ETI), el mínimo común europeo
Desde -al menos- el año 2001, la Unión Europea intenta que los trenes cumplan unas determinadas normas comunes para que puedan circular sobre todas las líneas ferroviarias europeas que cumplan también dichas reglas. Es la interoperabilidad, algo muy muy difícil de conseguir. Objetivo Cuando -en el futuro, con el objetivo del año 2050- la Red…