Con la llegada de Ouigo al sector ferroviario español para ofrecer servicios entre Madrid y Barcelona, se abre un nuevo tiempo en la oferta de servicios ferroviarios en España. Queremos en este post a partir de una escenario predefinido, poder comparar ciertos parámetros tanto de costes como de tiempos de ambas ofertas comerciales. La idea…
Recordamos los grandes pedidos desde el de alta velocidad en 1988 hasta el actual -con adjudicaciones desde enero de 2018 hasta 2023- pasando por el de los Civia, el del AVE para Barcelona, el de 2004, el de los Avril y el macrocontrato general de 2019. (Última actualización: 14/04/2026) El Contrato del Siglo (el del…
La línea convencional Sant Vicenç de Calders – L’Hospitalet de Llobregat es uno de los ejes de entrada a Barcelona por el sur, constituyendo la alternativa interior de las dos líneas que acometen la ciudad por este lado, discurriendo la otra por la costa. El tramo comprendido entre los km 24,1 (nudo de Sant Vicenç)…
Dentro de las actuaciones referidas a la puesta en servicio del ancho UIC en el corredor mediterráneo, mediante el uso del tercer carril, la entrada a Barcelona por el Martorell – Castellbisball era fundamental. La implantación del tercer carril se configurará en este punto de la siguiente forma: Entre las estaciones de Martorell y…