Categoría: analisis
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Tras ver cómo los Eurostar circulaban por el Reino Unido compartiendo línea con Cercanías y mercancías, a una velocidad máxima teórica de 160 km/h, con el minúsculo gálibo Stephenson y alimentados a 0,75 kV mediante tercer carril (solo 3.400 kW para un tren de nada menos que 787 toneladas), Reino Unido está construyendo una red…
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Recordamos los grandes pedidos desde el de alta velocidad en 1988 hasta el actual -con adjudicaciones desde enero de 2018 hasta 2023- pasando por el de los Civia, el del AVE para Barcelona, el de 2004, el de los Avril y el macrocontrato general de 2019. (Última actualización: 14/04/2026) El Contrato del Siglo (el del…
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Mientras que el ferrocarril de carga es muy importante en los Estados Unidos, el de viajeros ha quedado reducido hasta ser casi testimonial (32,5 M de viajeros, aunque la mayoría en cercanías y la mitad son subvencionados, 3,58 M en el Acela; solo el 1% de su red está electrificada), pese a que en los…
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El hecho de que la Y Vasca se esté construyendo en ancho estándar obliga a instalar ese ancho (directamente o mediante ancho mixto) en las líneas aledañas. Veamos cómo. (Última actualización: 27/03/2026) Nudo de Venta de Baños-Burgos Esta línea de alta velocidad (LAV) para 350 km/h (uso exclusivo para viajeros con rampa máxima de 23,3…