Categoría: analisis
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En menos de dos décadas (entre 2008 y 2025), China ha pasado de inaugurar su primera línea de alta velocidad a tener el 73% del total de la red de AV mundial, el 54% de los trenes de AV y el 77% del tráfico mundial de AV. (Última actualización: 03/07/2026) El escaparate de los Juegos…
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(Última actualización: 08/07/2026) Los trenes cada vez se quedan obsoletos antes debido a la falta de repuestos, mala accesibilidad, excesivo consumo (o incumplimiento de emisiones en los diésel), unos costes operativos mucho más altos o simple economía de escala. No recuerdo ahora mismo en qué país europeo de primer nivel (fue noticia en 2020) se…
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«Todo el mundo» asegura que no. Pero ¿Cuánto hay de realidad y cuánto de mito?.Datos para poder formarse una opinión. (Última actualización: 10/07/2026) ¿Quién construiría una línea de alta velocidad? Hasta el momento han sido los estados los que han construido y financiado las líneas de alta velocidad (LAV), aunque existen algunas excepciones reseñables, generalmente…
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(Última actualización: 01/07/2025) El proyecto Arabia Saudita no dispone de muchos servicios ferroviarios de viajeros, aunque sí de mercancías, mayoritariamente para el transporte de fosfatos y bauxita. Y ninguno -de ningún tipo- en la costa oeste (de hecho, organizaron excursiones a las estaciones, antes de su apertura, para irse familiarizando con su uso).Pero entre 1908…