Categoría: liberalización
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Debido al Pilar de Mercado del Cuarto Paquete Ferroviario de la UE (2016), las administraciones públicas tienen que licitar de forma abierta y competitiva las Obligaciones de Servicio Público (OSP) a su cargo. (Última actualización: 22/05/2026) Esta entrada está más centrada en las OSP, mientras que esta otra (Liberalización del transporte ferroviario) lo está en…
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Con la llegada de Ouigo al sector ferroviario español para ofrecer servicios entre Madrid y Barcelona, se abre un nuevo tiempo en la oferta de servicios ferroviarios en España. Queremos en este post a partir de una escenario predefinido, poder comparar ciertos parámetros tanto de costes como de tiempos de ambas ofertas comerciales. La idea…
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Veremos ésa evolución, también con datos del autocar, los detalles en cada relación en España, y el reparto modal en los principales trayectos en el mundo. Desgraciadamente hay muy pocas fuentes donde aparezcan también datos de autocar y automóvil. (Última actualización: 10/02/2026) Evolución del transporte colectivo de larga distancia en España Desde el año 2000…
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«Todo el mundo» asegura que no. Pero ¿Cuánto hay de realidad y cuánto de mito?.Datos para poder formarse una opinión. (Última actualización: 14/06/2025) ¿Quién construiría una línea de alta velocidad? Hasta el momento han sido los estados los que han construido y financiado las líneas de alta velocidad (LAV), aunque existen algunas excepciones reseñables, generalmente…