Gusiluz
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La velocidad máxima de un tren en servicio comercial es como una cadena: tan fuerte como el más débil de sus eslabones, y aquí los vamos a analizar.El aumento de la velocidad de diseño de una línea requiere normalmente una mayor inversión y mayores costes de mantenimiento de la infraestructura, pero también aumenta los ingresos,…
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Al circular por una curva, la fuerza centrífuga empuja a los trenes hacia el exterior, lo que se compensa de forma parcial mediante el peralte (la diferencia de altura entre ambos carriles en una curva, siendo más alto el exterior). (Última actualización: 18/02/2026) Aceleración lateral no compensada Cuando un tren pasa por una curva ejerce…
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Acabo de leer con mucha atención el artículo de Roger Senserrich titulado: España y su ancho de vía.Un artículo muy interesante sobre un tema que, antes o después, hay que abordar. Lo que pasa es que los de Adif y Fomento se van pasando la «patata caliente” unos a otros, sabedores de que sería el…
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Veremos ésa evolución, también con datos del autocar, los detalles en cada relación en España, y el reparto modal en los principales trayectos en el mundo. Desgraciadamente hay muy pocas fuentes donde aparezcan también datos de autocar y automóvil. (Última actualización: 10/02/2026) Evolución del transporte colectivo de larga distancia en España Desde el año 2000…