Artículo publicado por FRANCISCO DÍAZ PARDO Y ANTONIO GARCÍA

En el Consejo de Ministros de hoy han autorizado dos subtramos más del tramo más complejo Pedralba de la Pradería – Ourense.

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Gráficamente :

a) En marrón discontínuo: Trazado en proyecto pendiente de autorizar

b) En negro discontinuo: Trazado que está autorizado.

Pulsar sobre la imagen para ver en un tamaño mayor:

ESTADO DE TRAMOS ENTRE PEDRALBA DE LA PRADERIA Y LA ESTACIÓN DE OURENSE

En negrita cursiva licitados.
En negrita adjudicados.
En verde en obras
Año en parentesis, año previsto para licitación

Pedralba de la Praderia – Requejo
Requejo – Túnel de Padornelo vía izquierda (mismo lote que el anterior)
Requejo – Túnel de Padornelo vía derecha
Túnel de Padornelo – Lubián vía izquierda (acondicionamiento) (2015)
Túnel de Padornelo – Lubián vía derecha
Lubián – A Canda
Túnel de A Canda vía izquierda
Túnel de A Canda vía derecha
Túnel de A Canda – Villavella + PB Villavella
Túnel de O Cañizo vía izquierda
Túnel de O Cañizo vía derecha + andenes Puerta de Galicia
Túnel del Espiño vía izquierda
Túnel del Espiño vía derecha
Vilariño – Campo Becerros vía izquierda
Vilariño – Campo Becerros vía derecha
Campo Becerros – Portocamba
Portocamba – Cerdedelo
<emCerdedelo – Prado (incluye Túnel de O Corno vía izquierda)
<emTúnel de O Corno vía derecha
Túnel de Prado vía izquierda
Prado – Porto (incluye Túnel de Prado vía derecha)
Porto – Miamán
Miamán – Ponte Ambia
Ponte Ambia – Taboadela
Taboadela – Túnel de Rante vía izquierda (2012)
Taboadela – Túnel de Rante vía derecha (2012)
Túnel de Rante – Seixalbo (2012)
Seixalbo – Túnel de Montealegre ancho UIC (2012)
Seixalbo – Túnel de Montealegre ancho Ibérico (2012)
Túnel de Montealegre – Estación de Ourense (2012)

Adicionalmente:

Estación de Medina AV (2014)
Estación de Otero de Sanabria (2014)
Estación de Puerta de Galicia (Gudiña AV) (2014)

Distancias aproximadas entre estaciones de la LAV a Galicia <—- MUY RECOMENDABLE PARA ENTENDER LOS TIEMPOS Y DISTANCIAS