Por un convenio firmado allá por el año 2005, la Junta de Andalucía se comprometía a ejecutar el tramo Sevilla-Aeropuerto de San Pablo-Marchena-Antequera, mientras que en el Ministerio de Fomento se encargaba del resto de la obra. Los estragos de la crisis, y la falta de financiación por parte de la Junta de Andalucía para ejecutar los tramos más caros y complejos del tramo que iba a ejecutar, han llevado al Gobierno Andaluz, a empezar a asumir que esta obra quizás la debería ejecutar el Gobierno Central:
A lo que se refiere la Consejera de Transportes de la Junta es empezar a usar las pltaformas ya construidas entre Marchena y Antequera; varias ya en servicio, y mientras se consigue o no financiación, renovación de la vía única entre Utrera y Marchena, como solución temporal a la configuración definitiva:
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Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid
Una contribución mía para terminar el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía: https://jfbakker.blogspot.com/2016/04/terminar-el-eje-ferroviario-transversal.html
Gracias por el trabajo !!