Ha habido novedades en el ciclo del procesado medioambiental:

Las novedades principales, en cuanto  son:

• VIALIA ESTACION DE VIGO. T.M. DE VIGO. (PONTEVEDRA).  CAMBIO :    –>  Inicio
• ESTUDIO INFORMATIVO DEL TRAMO CASTELLON – TARRAGONA DEL CORREDOR FERROVIARIO DEL MEDITERRANEO   CAMBIO:  Inicio -> Consultas previas
• TRAMO SAN FERNANDO DE HENARES – RIO MANZANARES DEL NUEVO EJE FERROVIARIO TRANSVERSAL ESTE-SUROESTE PARA CERCANIAS DE LA COMUNIDAD MADRID  CAMBIO: Inicio -> Consultas Previas
• INTEGRACION DEL FERROCARRIL EN EL NUCLEO URBANO DE TARRAGONA  CAMBIO: Inicio -> Consultas Previas
• INTEGRACION URBANA Y ACONDICIONAMIENTO DE LA RED FERROVIARIA DE ORENSE  CAMBIO: Translado a Consultas ->  Recepcion de expediente
• ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS DE LA LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ASTURIAS.TRAMO LEON-VARIANTE DE PAJARES  CAMBIO: Publicada la DIA en el BOE
• PLATAFORMA DE LA LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-PAIS VASCO-FRONTERA FRANCESA,BURGOS-VITORIA. TRAMO: CASTIL DE PEONES-BRIVIESCA CAMBIO: Publicada la DIA en el BOE

Por lo tanto el estado actual de los proyectos, en los estados principales:

INICIO

CONSULTAS PREVIAS

TRASLADO A CONSULTAS

RECEPCIÓN DE EXPEDIENTE ( PASO PREVIO A LA FORMULACIÓN DE LA DÍA )

Ojo al dato, a los últimos datos en los que se pueden ver los proyectos cuyo desbloqueo medioambiental están muy cercanos:

a) Acceso de la AV a Mérida Fase I.  y Estación Internacional de Badajoz. Ya sólo quedaría Cáceres  ( tras la formulación de la DIA de estos proyectos ) cómo proyecto pendientes de desbloqueo medioambiental de la LAV a Extremadura.

b) LAV a Cantabria entre Reinosa y Villaprovedo.

c) LAV a Granada: Variante de Loja, que sería el último tramo que no está en obrras entre Antequera y Granada.

d) Duplicación de la línea convencional entre  Villalba y-Alpedrete y Aranjuez – Pinto, en Madrid, esenciales para mejorar los tráficos de cercanías y mercantes.

e) LAV Eje Atlántico entre O Porriño y Portugal, que sería el tramo del paso a Portugal del Eje Atlántico.

f) El paso de la LAV a Galicia por Ourense que sería el único proyecto pendiente de EI de toda la LAV.

A parte de esto, habría que recalcar el cambio a «Consultas Previas» de dos proyectos ferroviarios de gran importancia:

a) Eje ferrovariario transversal de cercanías entre San Fernando de Henares-Río Manzanares del proyecto de ampliación de la red de cercanías en Madrid

b) Corredor Meditarréneo de Alta Velocidad entre Castellón y Tarragona.

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