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{NOTA 2021: A ACTUALIZAR EN 2022 TRAS LA PANDEMIA }

Tras analizar detalladamente la aplicación del nuevo sistema tarifario, hemos querido mostrar en este post los precios mínimos para un ida y vuelta en los principales trayectos ofrecidos exclusivamente sobre infraestructura de alta velocidad. Para ello hemos realizado el cálculo del precio de todos los ida y vuelta desde Madrid, Barcelona y Sevilla-Málaga a los principales destinos de alta velocidad que estén disponibles a la venta en la web de venta de Renfe.

Las condiciones del análisis son:

• Salir en fin de semana, partiendo el viernes a partir de las 3 de la tarde y volviendo el domingo lo más tarde posible al origen, maximizando la estancia en destino y minimizando el coste del billete.
• Realizar este cálculo sólo con servicios AVE, ALVIA o AVANT entre destinos cuya infraestructura sea netamente de alta velocidad.
• Se aceptan transbordos urbanos siempre y cuando éste esté garantizado por el billete integrado de Renfe.

Los resultados son los siguientes:

ORIGEN MADRID:

ORIGEN BARCELONA:

ORIGEN SEVILLA O MÁLAGA:

La conclusión principal es positiva ya que se ha realizado un importante esfuerzo por adaptar la oferta  a la demanda, con precios muy competitivos entre corredores muy demandados ( Madrid – Barcelona, Madrid – Valencia , Barcelona – Zaragoza , etc… ).

El único comentario reseñable de esta cálculo ha sido descubrir que las conexiones con transbordo, dentro del sistema de billete integrado de Renfe en general son mucho más caras en proporción a las conexiones directas dándose paradojas como que el Sevilla – Madrid i/v cueste 52,85 € y el Sevilla – Segovia cueste como mínimo 139 €, sabiendo que existe un servicio ferroviario de AV entre Segovia y Madrid por 20 €, y cuando además este servicio implica un transbordo por parte del pasajero, lo que debería implicar una rebaja en el precio final. Es decir, por ejemplo,  que el precio mínimo del Sevilla – Segovia de i/v debería costar como mucho 52,85+20 +20 = 92,85 € .

Por lo demás la bajada de precios es considerable y seguramente se note en los próximos meses en los resultados de cuota de mercado de Renfe Operadora.