La línea Almería – Linares fue explotada durante años mediante un servicio de mercancías desde la Minas de Alquife hasta el Puerto de Almería. En los 80, este transporte se dejó de usar, pero dejó en la ciudad ciertas huellas que quedan patentes en la actualidad. Uno de ellas es el Cable Inglés, construido a finales del siglo XIX, y actualmente en restauración por parte de la Junta de Andalucía. Esta infraestructura ferroviaria permitía la carga de los barcos con el hierro que se obtenía en las minas y se desplazaba por ferrocarril hasta este punto.
En la actualidad:
Dentro de las actuaciones de reforma de la zona, el Ayuntamiento de Almería va a normalizar los viales del cruce de la Avd de Cago de Gata con el Cable Inglés, mediante la construcción de una rotonda, que dejará al histórico cable inglés en medio:
Es posible ver como quedará el cable inglés incluido dentro de las actuaciones de soterramiento del ferrocarril que está actualmente en EI:
Pero además hay que indicar, que además del antiguo acceso ferroviario al mar, mediante el cable inglés hay que indicar que existió durante años un ramal de acceso ferroviario al puerto. El trazado de este ramal es visible en este mapa:
Existe en la actualidad un Estudio Informativo en licitación para la construcción de un nuevo ramal como el anterior, pero soterrado, ya que en la actualidad como se puede ver existen multitud de viables sobre la antigua vía lo que impide casi de forma definitiva la reapertura del antiguo ramal:
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Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid
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