En España, la cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril no llega al 4% del transporte nacional. Sólo hay que visitar otros países para ver que existen modelos de transportes de mercancías realmente sorprendentes. Una de ellas, es el ferrocarril del norte de Colombia, con trenes con hasta 120 vagones cargados de carbón.
Ferrocarriles de carbón en el norte de Colombia de la compañia Drumond, de la línea Santa Marta Chiriguaná


Sorprendente! Quizás deberíamos aprenhender algo en España sobre la mejora de los mercantes por ferrocarril.
[]
Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
Comparte esto:
- Enviar un enlace a un amigo por correo electrónico (Se abre en una ventana nueva) Correo electrónico
- Comparte en Facebook (Se abre en una ventana nueva) Facebook
- Compartir en LinkedIn (Se abre en una ventana nueva) LinkedIn
- Compartir en Telegram (Se abre en una ventana nueva) Telegram
- Compartir en X (Se abre en una ventana nueva) X
- Haz clic en Pinterest (Se abre en una ventana nueva) Pinterest
- Compartir en Tumblr (Se abre en una ventana nueva) Tumblr
- Compartir en WhatsApp (Se abre en una ventana nueva) WhatsApp
Deja un comentario