LAV a Extremadura y Portugal: Declaración de Impacto Ambiental de la llegada de la LAV a Mérida ( Fase 1 )

{NOTA 2021: Esta declaración de impacto ambiental, no ha servido realmente para nada, que que no se va a construir el plantemiento del EI que la promovió — }

… y como ya dijimos en el post anterior, aquí tenemos la DIA de la llegada de la alta velocidad a Mérida:

En esta DIA, es interesante poder ver la opción original, de conexión pasante norte, que pasaba muy cerca del Pantano de Proserpina, y que fue rechazado:

O las dos opciones finalistas, cuando ya se decidió realizar la conexión ferroviaria en 4 fases, como ya explicamos en el post anterior:

Para llegar a la definitiva, que se acaba de formular:

About the author

PERFIL DEL AUTOR

Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid

4 comentarios en «LAV a Extremadura y Portugal: Declaración de Impacto Ambiental de la llegada de la LAV a Mérida ( Fase 1 )»

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