El proyecto de la Y vasca ferroviaria, está en la actualidad en un estado muy avanzado de ejecución. Hay que remarcar los siguientes hitos:

a) Plataforma acabada:

• Abadiño – Durango
• Arrazúa – Legutiano II
• Beasain Este-Itsasondo

b) Plataforma en ejecución:

• Basauri – Durango
• Elorrio – Legutiano
• Bergara – Beasain Oeste
• Legorreta – Astiárraga

c) Plataforma en proceso de Licitación-Adjudicación:

• Atxondo – Abadiño: Tramo que completaría el tramo no urbano del ramal Vitoria-Bilbao de la Y vasca.
• Elorrio – Elorrio: Tramo que iniciaría las obras del ramal de conexión entre el lado Vitoria – Bilbao con el Ramal Guipuzcoano de la Y. Parace ser que se van a a iniciar las obras de conexión Bilbao – San Sebastían, antes que las Vitoria San Sebastián del nudo de la Y vasca.

d) En redacción de Proyecto

• Elorrio – Bergara: Tramo que completaría la conexión Bilbao – San Sebastián, junto con el tramo anterior ( Elorrio Elorrio )
• Bergara – Arrasate: Tramo que conectaría Vitoria y San Sebastián directamente. Parece que será el último en licitarse del nudo.
• Astiárraga – Irun – Francia: Tramo necesario para la conexión con Francia y la LAV Atlántica en territorio Galo. Actualmente este proyecto está en replanteamiento parcial para adaptarlo al nuevo replanteamiento de la configuración pasante de la estación de Donostia.

e) En Estudio

• Accesos a San Sebastián: Actualmente en Estudio para configurar el paso de los trenes de forma que la estación de San Sebastián no quedase en fondo de saco.
• Accesos a Bilbao: El EI plantea la entrada subterránea a Abando, pero las últimas noticias hablan del uso de la línea Miranda de Ebro Bilbao como solución temporal mientras se decide que hacer a largo plazo.
• RAF de Vitoria: Se plantea el paso mediante túnel de la LAV y de la línea convencional. Actualmente este EI tiene DIA aprobado y el EI está en la fase definitiva de aprobación.

Gráficamente ( pulsar sobre la imagen para ver en tamaño mayor )