Sólo hace falta hacer un poco de cuentas para obtenerlas, pero yo he querido haceros un resumen aquí de lo que serán las distancias a las diferentes estaciones que van a a tener la LAV de Galicia y el Eje Atlántico. Este cálculo bajo varias premisas:
- Todos los cálculos son aproximados basados en la estimación del trazado de las LAV’s. El trazado es un diagrama aproximado del real, no es exacto.
- Hay que indicar que está pendiente de aprobación el EI de la entrada a Ourense lo que podría cambiar las distancias desde ahí hacia el norte. El valor usado hasta Ourense es con una de las opciones, que no dista mucho de las otras.
- Entre A Coruña y Betanzos, existe un EI que no está aún aprobado con tres opciones. Para el cálculo de la distancia a Ferrol, se han cogido las dos más diferentes.
- Entre Betanzos y Ferrol hay un EI del cual no se sabe nada, ya que aún no ha salido a información pública. Así que se ha estimado la distancia aproximada entre Betanzos y Ferrol.
- Para las rías bajas existe aprobado y en redacción de prroyecto básico en algunos tramos, la conexión directa Ourense al norte de Pontevedra ( Barros ), por lo tanto se han calculado las distancias con ambas opciones, vía Santiago o por esta alternativa.
Para ver el mapa en una nueva ventana y en tamaño mayor pulsar sobre él:
PERFIL DEL AUTOR
Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid
Buenas, estoy haciendo un proyecto de fin de grado y estoy interesado en la zona de Betanzos. ¿No sabras si el Estudio de la línea A Coruña – Ferrol de alta velocidad pasa por infesta? Por cierto, podría usar esta imagen de las distancias en km?. Me cunde bastante para el proyecto.