En el desarrollo de la red de alta velocidad se ha estado hablando en multitud de ocasiones de la «LAV mixtas». A día de hoy no existen en servicio ninguna línea de alta velocidad en el que un tren de alta velocidad circule a más de 250 km/h y a la vez se cruce con un mercante en el sentido contrario, tanto en superficie como en túnel.
Recientemente el ADIF acaba de licitar la redacción de estudio técnico sobre el estudio precisamente sobre este tema:
Los datos generales de esta licitación son los siguientes:
El alcance de los estudios son los siguientes:
Francisco Díaz Pardo
Autor de Geotren
Ingeniero en Telecomunicaciones (Universidad de Sevilla)
Máster en Sistemas Ferroviarios (Universdad Pontificia de Comillas-ICAI)
Docente del Sistema Público de Educación en la Comunidad de Madrid
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
- geotren
Comparte esto:
- Enviar un enlace a un amigo por correo electrónico (Se abre en una ventana nueva) Correo electrónico
- Comparte en Facebook (Se abre en una ventana nueva) Facebook
- Compartir en LinkedIn (Se abre en una ventana nueva) LinkedIn
- Compartir en Telegram (Se abre en una ventana nueva) Telegram
- Compartir en X (Se abre en una ventana nueva) X
- Haz clic en Pinterest (Se abre en una ventana nueva) Pinterest
- Compartir en Tumblr (Se abre en una ventana nueva) Tumblr
- Compartir en WhatsApp (Se abre en una ventana nueva) WhatsApp
3 comentarios en «LAV Mixta: Análisis técnico de las limitaciones de explotación.»